تلفزيون الشرق
وزير الصناعة والتجارة المغربي: الطاقة الإنتاجية للمصنع ستبلغ 20 ألف سيارة سنوياً خلال 4 أعوام
يُرتقب أن يشهد المغرب، في يناير 2023، توقيع اتفاقية استثمارية بقيمة 50 مليون يورو لإنشاء مصنع مخصص لإنتاج علامة محلية للسيارات، بحسب رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة لـ"الشرق".
مزور كشف أن المصنع الجديد "سيكون باستثمار مغربي 100%"، ليُضاف إلى مصانع شركتي "رينو" و"ستيلانتيس" الأجنبيتين التي تبلغ طاقتها الإنتاجية الإجمالية 700 ألف سيارة في السنة، منها 50 ألف سيارة كهربائية.
تُعتبر صناعة السيارات ثاني أكبر القطاعات المُصدِّرة في المملكة، إذ بلغت مبيعاتها لهذا العام حتى نهاية أكتوبر 8.4 مليار دولار، بينما يتوقع بنك المغرب أن تحقق 9.5 مليار دولار مع نهاية العام الجاري.
وزير الصناعة والتجارة أفصح في تصريحه لـ"الشرق" أن أول استثمار مغربي في صناعة السيارات سيكون "بطاقة إنتاجية تناهز 3000 سيارة في العام، على أن يصل الرقم إلى 20 ألفاً بعد 4 سنوات". رافضاً الإفصاح عن اسم العلامة التجارية للسيارة الجديدة باعتبار أن ذلك يعود لأصحاب الاستثمار.
"سوميتومو" اليابانية تنشئ 9 مصانع جديدة في المغرب حتى 2028
شهد قطاع صناعة السيارات بالمغرب في الأشهر الماضية استقطاب استثمارات أجنبية مهمة، أبرزها "سوميتومو" اليابانية التي أعلنت الأسبوع الماضي عن إنشاء 9 مصانع جديدة حتى 2028، باستثمار إجمالي يبلغ 190 مليون دولار لإنتاج الأجهزة الإلكترونية للسيارات.
كما تعتزم شركة "ستيلانتيس" (Stellantis) لصناعة السيارات ضخ استثمار جديد في المغرب بقيمة 300 مليون يورو، بهدف مضاعفة قدرة إنتاج مصنعها بمدينة القنيطرة إلى 400 ألف سيارة.
العلامة المغربية الجديدة للسيارات هي حالياً "بمرحلة الترخيص النهائي، بعد أن اجتازت كافة التجارب والاختبارات بنجاح، وسيكون الإنتاج موجهاً في المرحلة الأولى للسوق المحلية"، بحسب مزور.
وأفصح أن المصنع المرتقب سينتج سيارات ذات محركات تعمل بالوقود الحراري، ولن يتضمن خط إنتاج لسيارات كهربائية، وسيتم استثمار 50 مليون يورو على مدى 3 سنوات، كاستثمار أساسي بخلاف التكاليف التشغيلية.
يراهن المغرب على مواكبة التحول الذي تشهده الصناعة عبر العالم مع بروز المركبات الكهربائية، برفع القدرة الإنتاجية الإجمالية للبلاد إلى مليون سيارة، ومضاعفة حصة الكهربائية منها إلى 100 ألف سيارة بالسنوات القريبة المقبلة، مقابل 50 ألفاً في الوقت الراهن.
يجري حالياً بمصانع "ستيلانتيس" في المملكة إنتاج السيارتين الكهربائيتين "ستروين أمي" (Citroën Ami) و"أوبل روكس إي" (Opel Rocks-E)، ويُصدَّر الإنتاج بمعظمه إلى الأسواق الأوروبية. فيما تنتج شركة "رينو" سيارة كهربائية باسم "موبلايز ديو" (Mobilize DUO)، وكلها سيارات صغيرة مخصصة لشخصين.
وزير الصناعة والتجارة المغربي: الطاقة الإنتاجية للمصنع ستبلغ 20 ألف سيارة سنوياً خلال 4 أعوام
يُرتقب أن يشهد المغرب، في يناير 2023، توقيع اتفاقية استثمارية بقيمة 50 مليون يورو لإنشاء مصنع مخصص لإنتاج علامة محلية للسيارات، بحسب رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة لـ"الشرق".
مزور كشف أن المصنع الجديد "سيكون باستثمار مغربي 100%"، ليُضاف إلى مصانع شركتي "رينو" و"ستيلانتيس" الأجنبيتين التي تبلغ طاقتها الإنتاجية الإجمالية 700 ألف سيارة في السنة، منها 50 ألف سيارة كهربائية.
تُعتبر صناعة السيارات ثاني أكبر القطاعات المُصدِّرة في المملكة، إذ بلغت مبيعاتها لهذا العام حتى نهاية أكتوبر 8.4 مليار دولار، بينما يتوقع بنك المغرب أن تحقق 9.5 مليار دولار مع نهاية العام الجاري.
وزير الصناعة والتجارة أفصح في تصريحه لـ"الشرق" أن أول استثمار مغربي في صناعة السيارات سيكون "بطاقة إنتاجية تناهز 3000 سيارة في العام، على أن يصل الرقم إلى 20 ألفاً بعد 4 سنوات". رافضاً الإفصاح عن اسم العلامة التجارية للسيارة الجديدة باعتبار أن ذلك يعود لأصحاب الاستثمار.
"سوميتومو" اليابانية تنشئ 9 مصانع جديدة في المغرب حتى 2028
شهد قطاع صناعة السيارات بالمغرب في الأشهر الماضية استقطاب استثمارات أجنبية مهمة، أبرزها "سوميتومو" اليابانية التي أعلنت الأسبوع الماضي عن إنشاء 9 مصانع جديدة حتى 2028، باستثمار إجمالي يبلغ 190 مليون دولار لإنتاج الأجهزة الإلكترونية للسيارات.
كما تعتزم شركة "ستيلانتيس" (Stellantis) لصناعة السيارات ضخ استثمار جديد في المغرب بقيمة 300 مليون يورو، بهدف مضاعفة قدرة إنتاج مصنعها بمدينة القنيطرة إلى 400 ألف سيارة.
العلامة المغربية الجديدة للسيارات هي حالياً "بمرحلة الترخيص النهائي، بعد أن اجتازت كافة التجارب والاختبارات بنجاح، وسيكون الإنتاج موجهاً في المرحلة الأولى للسوق المحلية"، بحسب مزور.
وأفصح أن المصنع المرتقب سينتج سيارات ذات محركات تعمل بالوقود الحراري، ولن يتضمن خط إنتاج لسيارات كهربائية، وسيتم استثمار 50 مليون يورو على مدى 3 سنوات، كاستثمار أساسي بخلاف التكاليف التشغيلية.
يراهن المغرب على مواكبة التحول الذي تشهده الصناعة عبر العالم مع بروز المركبات الكهربائية، برفع القدرة الإنتاجية الإجمالية للبلاد إلى مليون سيارة، ومضاعفة حصة الكهربائية منها إلى 100 ألف سيارة بالسنوات القريبة المقبلة، مقابل 50 ألفاً في الوقت الراهن.
يجري حالياً بمصانع "ستيلانتيس" في المملكة إنتاج السيارتين الكهربائيتين "ستروين أمي" (Citroën Ami) و"أوبل روكس إي" (Opel Rocks-E)، ويُصدَّر الإنتاج بمعظمه إلى الأسواق الأوروبية. فيما تنتج شركة "رينو" سيارة كهربائية باسم "موبلايز ديو" (Mobilize DUO)، وكلها سيارات صغيرة مخصصة لشخصين.