الجانح الخلفي كلّف هاميلتون الكثير

كشف لويس هاميلتون أنّ قرار استخدام الجانح الخلفي القديم على سيارته في التجارب التأهيلية لجائزة بلجيكا الكبرى لم يساعده على المنافسة على المراكز الأولى، موضحاً أنه خسر 0.4 ثانية في اللفة الواحدة على الخطوط المستقيمة.وقام هاميلتون باستخدام الجانح الخلفي الجديد على سيارته في التجارب الحرّة الثالثة ولكنه لم يتمكن من إيجاد التوازن الصحيح، ليقرر بعد ذلك العودة الى الجانح القديم ويستخدمه خلال التجارب التأهيلية، في حين حقق جنسون باتون مركز الإنطلاق الأول مستخدماً الجانح الجديد.’’بالنسبة لي، كان اليوم (أمس) مخيب للآمال، ولكن بما أنني ضمن الـ10 الأوائل فسيكون من المهم استغلال ذلك في السباق‘‘ قال هاميلتون الذي تأهلّ في المركز الثامن ولكنه سيتقدم مركز إضافي إلى الأمام بسبب عقوبة مارك ويبر، وأضاف ’’لم يكن ضبط السيارة مثالياً وهذا يعود الى كوننا قررنا ببساطة العودة الى استخدام الجانح الخلفي القديم‘‘.وأضاف ’’لم يعمل الجانح الجديد بطريقة جيدة في التجارب الثالثة، ولهذا قررنا العودة الى استخدام الجانح القديم لأنه كان الخيار الأكثر أماناً. لقد قيل لي أنّ الفارق لن يكون كبير ولكن حدث العكس‘‘.وإختتم البريطاني ’’تهانينا لباتون لإحرازه أول قطب إنطلاق مع فريق مكلارين، أتمنى أن يحصد كامل النقاط اليوم‘‘.