قامـــــــــت شركـــــــــة "بورشــه” للسيارات باستضافة مجموعة من الإعلاميين من الشرق الأوسط وأفريقيا والهند، حيث أقامت فعالية "تدريب عالـــــــــــــــــــي الدقــــــــــــــــــــة” وراء مقــــــــــــــــــــــود طـــــــــــــــــــــــــراز "باناميرا”Panamera.وتم إقامة الفعالية، تحت إشراف فريق "مدرسة بورشـــــــــه للقيـــــــــــادة الرياضيـــــــــــة” علــــــــــــى "حلبـــــــــة أوتوموتودروم سلوفاكيا” يومـــــــي 11 و12 سبتمبر. وهي عبارة عن مرفق تدريب حديث للغاية تستخدمه جهات عدة، كفرق السباقات العالمية ومحبّي المغامرات الجامحة في عطل نهاية الأسبوع. ووقع اختيار "بورشه” على حلبة سلوفاكيا نظراً لحيّزها الكبير ومقطعها المستقيم الطويل جداً، ما يتيح للإعلاميين التعرّف عن كثب على ما تزخر به باناميرا من مزايا وخصائص قيادة، بالأخص المتعة التي توفرها عند الضغط على دواسة الوقود ذات الاستجابة السريعة. وتسنّى للإعلاميين -الذين فاق عددهم الـ20- قيادة نسخات متنوعة من باناميرا، شملت "باناميرا هايبريد”، "ديزل” و«4إس” 4S و«جي تي إس” GTS، واختتموا جولتهم وسط إعجاب وانبهار شديدين.واستأثر طراز "باناميرا جي تي إس” الذي يزخر بقـــــــــــــوة 430 حصانـــــــــــــاً باهتمــــــــام خاص من الإعلاميين، نظراً لما يتمتع به من مزايا رياضية أصيلة تشمل جسماً أقرب إلى الطريق بمسافة 10 ملم ومكابح مطوّرة وهيكلاً رياضياً معدّلاً مع تعليق هوائي و«نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق” PASM. وتضافرت هذه الخصائص لتضفي على السيارة طبيعة قيادة رياضية متألقة ترتقي إلى أعلى درجات الأداء في هذه الفئة من السيارات، بالمقابل برهن طرازا "باناميرا 4إس” -400 حصان و500 نيوتن-متر- و«باناميرا ديــــــــزل”- 250 حصانـــــــــــــــاً و550 نيوتن-متر - على قدرته على اجتياز الحلبة بسرعة لافتة من دون التضحية بالعملية أثناء القيادة اليومية. وتُرسي "بورشه باناميرا” معايير رائدة في فئة سيارات "غران توريزمو”. فهي تزخر بالخصال الرئيسة لسيارة رياضية، من دقة وثبات هائلين ودرجات عالية من السلامة.ومن العلامات الفارقة في السيارة، عاكس الهواء المتكيّف الذي يقع في الجزء السفلي من لوح الزجاج الخلفي. وهو يرتفع من مكانه أوتوماتيكياً عند سرعة 90 كلم/س لينتقل إلى الزاوية المناسبة وفقاً لسرعة السيارة. وبما أنّ ديناميكية القيادة تتخذ أهمية قصوى في باناميرا، اتخذ محركها وضعية منخفضة بشكل لافت. وأدت هذه الخطوة إلى خفض مركز جاذبية السيارة، ما أتاح لها توفير ديناميكية القيادة المعهودة لدى بورشه وضمن لها أداء مذهلاً على الطريق وثباتاً رائعاً في الظروف كافة. وقال العضو المنتدب لدى بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا، جورج ويلز: "تركّز بورشه جهودها وقدراتها الهندسية على تعزيز السلامة ومستويات القيادة في سياراتها وتصميم طرازات أكثر أماناً واستدامة”.وتجول "مدرسة بورشه للقيادة الرياضية” على حلبات وأماكن عدة حول العالم بهدف تعزيز مهارات القيادة لدى المشاركين ومساعدتهم على التعاطي مع الظروف الخطرة أثناء القيادة.