عاد الجدل حول الأجنحة المتحرك الأمامية على سيارات الفورمولا واحد الى الظهور من جديد، وفقاً لتقرير أعدّته صحيفة «أوتو موتور أوند سبورت الألمانية».وقالت الصحيفة في تقريرها الصادر اليوم الأربعاء أنّ فريق مكلارن قد طوّر جانح أمامي يتحرك حول محور أفقيّ، ما دفع فريق ريدبول الى تقليد الحيلة على سيارته مع جناح أطول يتحرك بإستمرار، خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى.وقام الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) في الموسم الماضي بتضييق الخناق على فريق ريدبول عبر زيادة الإختبارات على جناحه المرن، بينما أوضحت الصحيفة أنّ الإتحاد الدولي للسيارات سيتحرك سريعاً ويقوم بإختبار أجنحة المكلارن والريدبول خلال جائزة اليابان الكبرى.كما ذكرت الصحيفة أنّ فريق فيراري كان قد إشتكى الى الـ«فيا» من قانونية الأجنحة، ما دفع الإتحاد الدولي للسيارات الى عقد سلسلة من المحادثات بينه وبين مدير مكلارن مارتن وايتمارش.أمّا سرّ عمل هذه الأجنحة فيتمثل بالدعائم الركائزية والتي تسمح للجناح بالتحرك حول المحور العرضي على السرعات العالية.ولكن قلّل ويتمارش من تأثير القضية، وقال ’’تطرح الأسئلة وتنشأ الخلافات بين الفرق من وقت لآخر حيث تشعر البعض منها أنّ الفرق الأخرى مرنة جداً أو أيّاً كان السبب. وبهذا الصدد لا أتصور أيّ مشاكل لمكلارن، وبالتالي لا أعتقد أنّ أيّ شيء سيضّرنا‘‘.