تتميز بالليونة وتقارب المستويات الأربعة

الإطارات.. حرب أخرىيتوقع أن تكون المنافسة قوية خصوصاً في أستراليا، في ظل إطارات بيريلي في الموسم الجديد حيث ستعتمد إطارات مختلفة من حيث تكوينها العضوي عن الموسم الماضي، إذ ستكون الإطارات الأربعة المخصصة للطقس الجاف أكثر ليونة من السابق، كما إن حجم الليونة بين أنواع الإطارات الأربعة أكثر تقارباً.والهدف من الاستراتيجية الجديدة المتبعة من قبل الشركة الإيطالية، هو جعل الاستراتيجيات المعتمدة من قبل الفرق أقل وضوحاً وأكثر تعقيداً، وذلك بهدف تجنب ما حصل الموسم الماضي حيث اعتمدت الغالبية العظمى من الفرق على الإطار الأكثر ليونة في غالبية السباق قبل أن تلجأ إلى الإطار الأقسى في القسم الأخير من السباق لكي لا تضطر إلى إجراء توقف إضافي.وطرأت عدة تغييرات على أنظمة البطولة، خصوصاً في ما يتعلق بحظر الجانح الخلفي السفلي الذي يعرف بـ«بلون ديفيوزر” والذي يحدد حجم "نفخ” الغازات من العادم عندما تكون سرعة دوران المحرك بأدنى مستوياتها أو عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود، يقلل من فرص أي فريق بأن يتمتع بأفضلية كبرى على منافسيه.ولن يكون بإمكان الفرق استخدام الـ«بلون ديفيوزر” في 2012 لأن القوانين التقنية الجديدة تجبر الفرق على أن يكون مخرج عادمي الهواء من الجهة العليا لمؤخرة السيارة، كما كان الوضع قبل عدة أعوام، عوضاً عن الوسط السفلي من السيارة. وتبلغ مسافة السباق 574ر307 كلم موزعة على 58 لفة مسافة الواحدة 303ر5 كلم.