استغل فريق ساوبر المشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 تجارب موجيللو ليُدخل تحديثات كبيرة على سيارته "سي31” قبل بداية الموسم الأوروبي من إسبانيا. وبدأ ساوبر (الثلاثاء) من تجارب موجيللو مع سائقه الياباني كاموي كوباياتشي بحزمة من التحديثات الجديدة تمثلت بتصميم جديد للعادم مع جانح أمامي محدّث، لينال الفريق إعجاب صحيفة (أوتو موتور أوند سبورت) التي أوضحت أنّ ساوبر كان المستفيد الأكبر من اليوم الأول من التجارب عبر تحديثاته الضخمة والمفيدة التي ستساعده على التقدم أكثر في الجولات القادمة. من جهة أخرى، لم يقم فريق مكلارن البريطاني بإدخال أيّ تحديثات جديدة على سيارته "أم.بي4-27”، وهذا ما يفسّر سبب اعتماده على تشكيلته الاحتياطية من السائقين المكوّنة من غاري بافيت وأوليفر تورفي. كما قام السائق الفنلندي فالتيري بوتاس باختبار تصميم مشابه لعوادم المكلارن على سيارة الويليامز "أف. دبليو34”، بينما سارع فريق فيراري إلى جمع البيانات حول عادمه الجديد على سيارته "أف 2012” قبل يوم الخميس، حيث من المقرر أن يدخل الفريق الإيطالي غطاء محرك جديد مع معدّات جديدة لجوانب السيارة. وكشفت الصحافة الألمانية أنّ فريق فيراري سيدخل تحديثات كبيرة على سيارته في جائزة إسبانيا الكبرى بعد أسبوعين من خلال اعتماده لجانح أمامي جديد مصحوب بأنف جديد للسيارة مع أرضية جديدة. ولم يدخل فريق ريد بول تجارب موجيللو مع تحديثات جديدة، لأنه يريد استغلالها بهدف العمل على ضبط أفضل للسيارة "نحن بحاجة إلى فهم ومعرفة كيفية الحصول على أقصى طاقة للسيارة في الوقت الحالي” هذا ما أكّده الحائز على لقب الجولة الأخيرة في البحرين الألماني سيباستيان فيتيل. وأوضح من جانبه سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ أنّ حلبة موجيللو ممتعة ولكنها لا تتيح للفرق تقييم الأداء الفعليّ للقطع الجديدة "إنها حلبة رائعة للقيادة. ولكن بالنسبة للمهندسين ستكون حلبة برشلونة أفضل لأنها تتضمن جميع أنواع المنعطفات، في حين لا تظهر المنعطفات البطيئة في موجيللو كونها حلبة سريعة”.