يعتبر مشروع تحديث مصفاة بابكو (BMP) أحد أكبر المشاريع الاستراتيجية المرتبطة بقطاع الطاقة التي تم تنفيذها على الإطلاق في تاريخ مملكة البحرين وشركة بابكو للتكرير، حيث تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية عدة مليارات من الدولارات كأكبر استثمار رأسمالي في تاريخ الشركة الممتد على مدار 90 عاما، والذي تتمثل رؤيته المدفوعة بمواجهة تحديات الطاقة المستقبلية وترك إرث استثنائي ومستدام للأجيال القادمة وبنجاح ذو تأثير مضاعف.
وتتمثل أهداف مشروع تحديث مصفاة بابكو في زيادة قدرة التكرير، وتعزيز قائمة المنتجات إلى جانب تحسين كفاءة الطاقة، والظهور كواحدة من أكثر المصافي تنافسية عالمياً وامتثالاً مع أعلى المقاييس البيئية في المنطقة، مع الأخذ بالاعتبار أهمية ضرورة استدامة بابكو إنرجيز عبر خطة تحسين أداء على المدى الطويل، وتوفر أساساً قوياً لتحقيق رؤية البحرين الاقتصادية 2030.
ويتم قياس نجاح خطة تحسين الأداء بشكل أساسي، بكونه مشروع خال من الحوادث والإصابات المضيعة للوقت والجهد، مع تلبية مقاييس المشروع لإدارة التكلفة والجدول الزمني المحدد لتنفيذه، على أن يكون المعيار الرئيسي الآخر للنجاح تشغيل مرافق مشروع تحديث المصفاة المتكاملة بسلاسة وبموثوقية حتى الإعلان الرسمي والرئيسي للتحول والتفتيش للمشروع(T&I).
وحدة التكسير الهيدروجيني RESID
وتعتبر وحدة التكسير الهيدروجيني (1RHCU) واحدة من أهم الوحدات الرئيسية التي سيتم بناؤها كجزء من خطة إدارة البناء، والمدعومة بواسطة تقنية مرخصة من شركة شيفرون لوماس غلوبال (CLG)، إذ سيقوم فريق إدارة خطة البناء ببناء وحدة تكسير بقايا الهيدروجين ذات قطارين بسعة 65000 برميل يومياً.
ويوجد أقل من اثنتي عشرة وحدة من هذه الوحدات على مستوى العالم، وستكون وحدة التكسير الهيدروجيني التابعة لشركة بابكو للتكرير من بين أكبر الوحدات على مستوى العالم، ومن المتوقع أن تبلغ مساحة قطعة الأرض المخصصة لهذه الوحدة حوالي (260×260) متر مربع، - أي ما يعادل 10 ملاعب كرة قدم.
وستعمل وحدة التكسير الهيدروجيني على تحويل 78% من التفريغ إلى منتجات وسيطة (نواتج تقطير) والتي سيتم معالجتها بعد ذلك إلى الكيروسين والديزل بهامش ربح مرتفع.
وحدة جديدة للخام والتفريغ (7CDU/7VDU)
وستشمل المصفاة وحدة تقطير النفط الخام الجديدة (7CDU) ووحدة التقطير الفراغي (7VDU) كجزء من الترقية الشاملة لمشروع تحديث مصفاة بابكو ومرافق شركة بابكو للتكرير، حيث ستحل هذه الوحدة الجديدة المتطورة والمتكاملة التي تبلغ طاقتها 225000 برميل يوميًا محل وحدات التقطير 1 و2 و3 CDU و1 و3 و5 VDU، والتي تخدم شركة بابكو للتكرير لأكثر من 80 عامًا، حيث ستوفر الوحدات المواد الخام المطلوبة لمزيد من المعالجة النهائية.
كما تم تصميم الوحدات لتحقيق أقصى قدر من الإنتاج بأقل قدر من الطاقة مع تحسين أداء العائد وبالتالي تحقيق هدف رئيسي من أهداف مشروع تحديث مصفاة بابكو، إذ تزيد الوحدات من إنتاج النفط الخام بنسبة تفوق 42% من طاقة التكرير الحالية، إذ سيبلغ ارتفاع عمود النفط الخام 160 قدمًا ويبلغ قطره 34 قدمًا - 9 بوصات، فيما سيبلغ ارتفاع عمود الفراغ 142 قدمًا ويبلغ قطره 37 قدمًا - 1 بوصة في أوسع نقطة. سيوفر خط الأنابيب الجديد AB4 من المملكة العربية السعودية مستويات أعلى من النفط الخام لتلبية الزيادة المطلوبة في الإنتاج، والتي سيتم معالجتها بكفاءة أكبر بواسطة الوحدات الجديدة.
وتتضمن الميزات الرئيسية لوحدة الخام والتفريغ أجهزة إزالة الأملاح على مرحلتين ونظام علوي مكون من أسطوانتين يزيل العناصر المسببة للتآكل من النفط الخام ويعزز موثوقية الوحدة ويسمح بمعالجة المواد الخام الثقيلة حسب الحاجة.
وسيكون سخان وحدة الخام والتفريغ موفرًا للطاقة بواقع 445 مليون وحدة حرارية بريطانية / ساعة، و36 موقدًا منخفضًا لأكسيد النيتروجين، ويعتبر أكبر سخان حراري في المصفاة.
وتمتاز الوحدة بميزة رئيسية تتمثل في وضع التفريغ العميق الذي يساعد الوحدة على زيادة الإنتاجية، وستساعد الوحدات في تحويل النفط الخام إلى منتجات بترولية قيمة مثل غاز البترول المسال (LPG) والنفثا والكيروسين والديزل، كما ستعمل الوحدة على تجهيز جزء النفط الثقيل المتبقي لمزيد من المعالجة في وحدات التحويل الثانوية (وحدات التكسير الهيدروجيني 1 ووحدة التكسير الهيدروجيني 2).
وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية (2HCU)
وسيتم بناء وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية (2HCU)، والتي ستكون واحدة من أهم وحدات التحويل في المصفاة إلى جانب وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى، كجزء من خطة إدارة البناء، وسيكون تكوينها مشابهًا لوحدة التكسير الهيدروجيني الحالية، مع مزيد من التعقيد بسبب مخطط استعادة الحرارة المهدرة الأكثر كثافة، بهدف تعظيم كفاءة طاقة الوحدة.، كما تستخدم كل من وحدتي التكسير الهيدروجيني تقنية مرخصة منا شركة شيفرون لوماس العالمية (CLG).
يشار الى ان الوحدة عبارة عن قطار واحد بمرحلتين من التفاعل، بسعة 58000 برميل من زيت الغاز الفراغي يوميًا، ستتلقى الوحدة تغذية خام من وحدات تقطير الخام الجديدة/القائمة ووحدة التكسير الهيدروجيني الأول، فيما ستحول وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية نسبة 99% من التغذية منخفضة القيمة إلى منتجات نهائية ذات هامش ربح مرتفع، خاصة المقطرات المتوسطة مثل (الكيروسين والنفثا والديزل).
كما سيتم مزج نسبة 1% المتبقية من النفط غير المحول في زيت الوقود، على أن تعمل وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى مع وحدة التكسير الهيدروجيني الثانية على إنتاج منتجات عالية الجودة، بدءًا من "قاع البرميل".
وستكون هذه الوحدة جنبًا إلى جنب مع وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى باعتبارهما المساهمين الرئيسيين في زيادة ربحية المصفاة، إذ تحتوي الوحدة أيضًا على ثلاثة ضواغط هيدروجين تعويضية والتي ستوفر الهيدروجين لعدة وحدات معالجة أخرى في المصفاة كما ستشغل الوحدة ستشغل الوحدة مساحة تبلغ حوالي ضعف حجم وحدة التكسير الهيدروجيني الأولى (حوالي 34,000 متر مربع - أي ما يعادل حوالي 5 ملاعب كرة قدم).
تحتوي الوحدة على أثقل المعدات (المفاعلات) وأطول عمود (المجزئ) في المصفاة، إذ يشكل نقل وتركيب هذه المعدات تحدياُ هائلاً ويتطلب جهودًا لوجستية غير عادية.
حقل الكبريت
مصنع الكبريت رقم (3) عبارة عن منشأة لاستخلاص الكبريت والأمينات والمياه الحمضية التي يتم بناؤها كجزء من مشروع تحديث مصفاة بابكو، وستتألف من 11 وحدة معالجة متكاملة منفصلة.
الغرض الرئيسي من المصنع هو استعادة كبريتيد الهيدروجين من تيارات عملية وحدات خطة إدارة أفضل الممارسات وتحويله إلى كبريت سائل. ثم يتم تحويل الكبريت السائل إلى حبيبات صلبة في وحدة منفصلة، مع تصدير المنتج النهائي إلى دول أخرى. شركة وورلي بارسونز هي المرخصة التكنولوجية لمصانع استخلاص الكبريت ومعالجة الغازات العادمة.
يضم هذا المصنع عدة وحدات (11 وحدة)، ثلاث وحدات لاستخلاص الكبريت (SRUs)، ووحدتين لمعالجة الغازات العادمة (TGTUs)، ووحدتين لإزالة الغازات الحمضية السائبة (BAGRUs)، ووحدتين لإعادة توليد الأمينات (ARUs)، ووحدتين لإزالة المياه الحمضية (SWSs). وستضيف وحدات معالجة الكبريت الجديدة 600 طن متري يوميا، مما يؤدي إلى زيادة إجمالي إنتاج الكبريت في المصفاة بعد تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع إلى 1100 طن متري يوميا.
يقع المجمع الجديد في موقع استراتيجي بجوار مجمع إنتاج الديزل منخفض الكبريت الحالي على الجانب الجنوبي من المشروع، ويبلغ طولها نصف كيلومتر، كواحدة من أطول الكتل في موقع مشروع تحديث مصفاة بابكو.
تشبه التكنولوجيا وتكوين الوحدة وحدات استعادة الكبريت الحالية بما في ذلك عملية استخلاص الكبريت من ثاني كبريتيد الهيدروجين على مرحلتين متبوعة بمعالجة غاز المتبقي، مما يوفر استرداد بنسبة 99.9٪ من كبريتيد الهيدروجين.
البيئة والمجتمع
ويعد مشروع تحديث مصفاة بابكو، الأكثر طموحاً وشمولاً والذي تنفذه شركة بابكو للتكرير على الإطلاق، وسيؤدي إلى دعم مسار تحول قطاع الطاقة وتحقيق الكثير من العوائد على الاقتصاد البحريني، سيشهد هذا الاستثمار الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات والذي يشمل 20,000 عامل ومقاول في ذروة البناء، زيادة بنسبة 42٪ في قدرة مصافي الخام، كما أن للاعتبارات البيئية أهمية قصوى طوال الوقت، وعليه نستعرض الأهداف الرئيسية التي تم تحقيقها في هذا الصدد أدناه:
الأهداف الاستراتيجية: تكوين المصفاة والهامش الإجمالي - سيسمح التكوين المنقح بإنتاجية أعلى، وتحسين قائمة المنتجات عن طريق تحويل المزيد من قاع البرميل إلى منتجات عالية القيمة، وزيادة الهوامش الإجمالية بهدف الحفاظ على قدرتها التنافسية في ظل مجموعة واسعة من الأسعار وسيناريوهات السوق. وكفاءة الطاقة – سيعمل مشروع تحديث مصفاة بابكو على تحسين كفاءة الطاقة وخفض مؤشر كثافة الطاقة (EII) للمصفاة عن طريق تركيب وحدات جديدة فعالة وموفرة للطاقة. والامتثال البيئي - ستعمل جميع الوحدات الجديدة وفقا للوائح البيئية المحلية المعمول بها بالإضافة إلى معايير المقرضين.كما قامت بابكو للتكرير بتكليف أكثر من 50 دراسة بيئية واجتماعية وخطة إدارية، لضمان تشغيل مصفاة بابكو بطريقة سليمة بيئياً. وتم تصميم خطة إدارة الممارسات البيئية بطريقة تضمن الامتثال لجميع اللوائح البيئية المحلية وبما يتماشى مع الإرشادات الدولية المعمول بها ومعايير المقرضين الماليين.
تخفيض بنسبة 50٪ في الانبعاثات الكربونية. خفض بنسبة 5٪ في انبعاثات أكاسيد النيتروجين. انخفاض بنسبة 9٪ في تصريف مياه الصرف الصحي المعالجة.
حقائق وأرقام:
وتبلغ مساحة المصفاة الحالية حوالي 2 مليون متر مربع وتتضمن مرافق معالجة بالإضافة إلى مزرعة خزانات تخزين، كما توجد مزرعة خزانات للمنتجات في منطقة سترة تغطي مساحة تزيد عن مليون متر مربع، وترتبط مزرعتا الخزانات ببعضهما البعض من خلال شبكة متقنة من خطوط النقل، حيث تشحن المنتجات المكررة من خلال الرصيف، الذي يقع أيضًا في منطقة سترة ويتألف من 6 أرصفة إذ يتم استخدام هذه المنشأة أيضًا لشحن المنتجات من شركة بابكو للغاز وشركة الخليج لصناعة البتروكيماويات (جيبك).