فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى الذي أقيم أمس الأول الأحد.* رد بول (احتل الألماني سيباستيان فيتل المركز الثاني وانسحب الأسترالي مارك ويبر).انتزع رد بول لقب الصانعين للمرة الثالثة على التوالي ليصبح الفريق الرابع فقط الذي يحقق هذا الإنجاز. تصدر فيتل السباق بعد انطلاقه من المقدمة لكن هاميلتون تفوق عليه وتجاوزه في اللفة 42. ألقى الفريق باللوم على نارين كارثيكيان لإعاقته فيتل. انسحب ويبر بسبب مشكلة فنية في اللفة 18 بعد انطلاقه من المركز الثالث.* فيراري (احتل الإسباني فرناندو ألونسو المركز الثالث والبرازيلي فيليبي ماسا المركز الرابع).صعد ألونسو إلى منصة التتويج للمرة 12 هذا الموسم ويتأخر الآن بفارق 13 نقطة وراء فيتل قبل سباق واحد على نهاية الموسم. عوقب ماسا بالتراجع خمسة مراكز عند خط الانطلاق من أجل مساعدة زميله. بدأ السائق البرازيلي السباق من المركز 11 لكنه قدم عرضاً قوياً ووصفه بأنه "مثل الفوز” بعد السباق. يتقدم فيراري على مكلارين بفارق 14 نقطة فقط.* مكلارين (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول ومواطنه جنسون باتون المركز الخامس).حقق هاميلتون فوزه الرابع هذا الموسم والسادس لمكلارين. ويملك هاميلتون - الذي حقق الانتصار الأخير في الولايات المتحدة عام 2007 - 21 فوزا في مسيرته. بدأ هاميلتون السباق من المركز الثاني. كان باتون في المركز 12 على خط الانطلاق و15 بعد اللفة الأولى لكنه كافح وقام ببعض التجاوزات الرائعة.* لوتس (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز السادس والفرنسي رومان جروجان المركز السابع).بقي رايكونن في المركز الثالث في الترتيب العام بعد أن سجل نقاطاً للمرة 16 على التوالي. فقد عدة مراكز عند الانطلاق بعد احتكاك مع إحدى سيارتي فورس أنديا عند المنعطف الثاني. دارت سيارة جروجان حول نفسها في اللفة السابعة.* مرسيدس (احتل الألماني نيكو روزبرج المركز 13 ومواطنه مايكل شوماخر المركز 16).بدأ روزبرج السباق من المركز 17 واتبع استراتيجية التوقف مرة واحدة في حارة الصيانة. عانى شوماخر بسبب الإطارات التي بدأ بها السباق وأبدل استراتيجيته إلى التوقف مرتين. لم يسجل مرسيدس أي نقطة في السباقات الخمسة الأخيرة.* ساوبر (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز 11 والياباني كاموي كوباياشي المركز 14).اتبع السائقان استراتيجية التوقف مرة واحدة. عانى بيريز بسبب مشكلة في المكابح بدءاً من اللفة العاشرة ولم يسجل أي نقطة في خمسة سباقات منذ إعلان انتقاله إلى مكلارين.* فورس انديا (احتل الألماني نيكو هالكنبرج المركز الثامن والبريطاني بول دي ريستا المركز 15).سجل الفريق نقاطا في السباقات الثمانية الأخيرة. وقال هالكنبرج إن اطاراته بدأت في التآكل بعد اللفة العاشرة. واجه دي ريستا صعوبات بسبب مشكلة فنية.* وليامز (احتل الفنزويلي باستور مالدونادو المركز التاسع والبرازيلي برونو سينا المركز العاشر).أنهت سيارتا وليامز السباق في المراكز التي تمنح نقاطاً مرة أخرى بعد أن اتبع السائقان استراتيجية التوقف مرة واحدة. فقد مالدونادو عدة مراكز في البداية وتراجع للمركز 15 قبل أن يقاتل ويتجاوز سينا الذي أعاقه هالكنبرج.* تورو روسو (احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز 12 وانسحب الفرنسي جان إيريك فيرن).بدأ ريتشياردو السباق من المركز 18 وتحطم الجناح الأمامي لسيارته في احتكاك مع إحدى سيارتي ماروسيا. ونجح رغم ذلك في تجاوز العديد من السائقين. انسحب فيرن بسبب مشكلة فنية.* ماروسيا (احتل الألماني تيمو جلوك المركز 19 والفرنسي شارل بيك المركز 20).احتفظ ماروسيا بالمركز العاشر في الترتيب العام. تحطم الجناح الأمامي لسيارة بيك في بداية السباق.* كاترهام (احتل الروسي فيتالي بتروف المركز 17 والفنلندي هايكي كوفالاينن المركز 18).قدم السائقان سباقاً عادياً بعد بداية مليئة بالنشاط في اللفات الأولى.* إتش.آر.تي (احتل الإسباني بيدرو دي لاروسا المركز 21 والهندي نارين كارثيكيان المركز 22).تحطم جزء من مقعد دي لاروسا قبل خمس لفات على النهاية لكنه اتخذ وضعاً جديداً في القيادة من أجل الوصول لخط النهاية. ألقى رد بول باللوم على كارثيكيان في إعاقة فيتل وهو ما سمح لهاميلتون بانتزاع صدارة السباق.