تستعد شركة «بي واي دي» الصينية لتوسيع التقنيات المتقدمة في سيارتها الفاخرة «دينزا Z9 GT» في أوروبا، مع تأكيد حصول السيارة على تحديث لنظام القيادة الذكية (God’s Eye) خلال عام 2027، بما يضيف قدرات للمساعدة على القيادة داخل المدن المزدحمة.
وأطلقت «بي واي دي» السيارة الكهربائية في أوروبا في يوليو الماضي، لتكون أول طراز في السوق الأوروبية يعتمد على منصة e3 ثلاثية المحركات، وبطاريات «بليد» من الجيل الثاني، وتقنية الشحن فائق السرعة «فلاش تشارجينغ».
وبحسب الشركة، سيبدأ التحديث المرتقب بسيارة Z9 GT في عام 2027، عبر تحديث برمجي لاسلكي، يضيف نظام الملاحة المدعومة للقيادة داخل المدن (CNOA)، دون الحاجة إلى تركيب أجهزة جديدة، إذ إن المعدات اللازمة موجودة بالفعل في السيارة.
قيادة مدعومة في الشوارع المزدحمة
وقالت «بي واي دي» إن النظام الجديد يستهدف تجاوز قدرات أنظمة مساعدة السائق التقليدية التي تركز على الطرق المفتوحة، من خلال تمكين السيارة من التعامل مع التنقل بين نقاط مختلفة داخل المدن المزدحمة.
ويتيح النظام، وفقاً للشركة، التوقف تلقائياً عند الإشارات الحمراء، وإعطاء الأولوية عند الدوارات، والالتزام بالسرعة المحددة، وتنفيذ الانعطافات إلى اليسار، وتغيير المسارات لتجاوز السيارات المتوقفة في أماكن غير مخصصة للوقوف. كما يستطيع رصد المشاة وراكبي الدراجات والأجسام الأخرى في الشوارع الضيقة.
ويعتمد التحديث على التجهيزات الموجودة في السيارة، وتشمل مستشعراً بتقنية «ليدار»، و12 مستشعراً فوق صوتياً، وثلاثة رادارات للموجات المليمترية، و11 كاميرا.
وقالت نائبة الرئيس التنفيذي للشركة، ستيلا لي، إن «بي واي دي» متحمسة للوفاء بوعدها بتوفير مزايا نظام «عين الإله»، بما فيها نظام الملاحة المدعومة للقيادة داخل المدن، لسيارة Z9 GT.
شحن من 10% إلى 97% في 9 دقائق
وبالتوازي مع التحديث البرمجي المرتقب، تبرز السيارة بتقنية الشحن فائق السرعة التي أعلنت عنها «بي واي دي» في وقت سابق، والتي تستهدف تقليل الوقت اللازم لشحن السيارات الكهربائية. وتقول الشركة إن محطات «فلاش تشارجينغ» توفر قدرة شحن تصل إلى 1500 كيلوواط.
ويمكن شحن بطارية «دينزا Z9 GT» من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق، فيما يستغرق شحنها من 10% إلى 97% نحو تسع دقائق. وحتى عند درجات حرارة تصل إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر، تقول الشركة إن شحن البطارية من 20% إلى 97% يستغرق 12 دقيقة، أي ثلاث دقائق إضافية مقارنة بظروف الحرارة المعتدلة.
وتعتمد السيارة على بطارية بسعة 122.49 كيلوواط/ساعة وثلاثة محركات كهربائية، بقوة إجمالية تبلغ 1140 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 1210 نيوتن متر. ويصل مداها الكهربائي، وفق معيار WLTP الأوروبي، إلى 599 كيلومتراً، بينما أعلنت الشركة عند الكشف عنها في الصين مدى يصل إلى 1036 كيلومتراً وفق معيار CLTC الصيني، وهو معيار اختبار مختلف.
سيارة فاخرة بسعر يبدأ من 115 ألف يورو
تتوفر «دينزا Z9 GT» في أوروبا والمملكة المتحدة بنسختين، كهربائية بالكامل وأخرى هجينة قابلة للشحن. ويبدأ سعر النسخة الكهربائية في أوروبا من 115 ألف يورو شاملاً ضريبة القيمة المضافة، فيما يبدأ سعرها في المملكة المتحدة من 105 آلاف جنيه إسترليني، مقابل 95 ألف جنيه إسترليني للنسخة الهجينة القابلة للشحن.
ويبلغ طول السيارة 5195 مليمتراً، وعرضها 1990 مليمتراً، وارتفاعها 1480 مليمتراً، مع قاعدة عجلات بطول 3125 مليمتراً، لتأتي بأبعاد تقارب أبعاد سيارتي بورشه باناميرا وتايكان.
ويجمع الطراز بذلك بين تقنية الشحن فائق السرعة المتاحة حالياً، وتحديث نظام القيادة المدعومة داخل المدن المقرر في 2027، في خطوة توسع بها «بي واي دي» حضور علامتها الفاخرة «دينزا» في السوق الأوروبية.