فيراري: سرعة السيارة أهم من الإطارات

يعتقد فريق فيراري الإيطالي أنه لا يزال ينبغي عليه تحسين سرعة سيارته إذا ما أراد المنافسة على بطولة الفورمولا1 في موسمها الجديد لعام 2013، على الرغم من خسارة الإسباني فرناندو ألونسو للصدارة بسبب استراتيجية الإطارات التي اعتمدها فريق لوتس مع سائقه الفنلندي كيمي رايكونن.واستطاع رايكونن القيام بوقفتين فقط خلال الجولة الافتتاحية من البطولة على حلبة ألبرت بارك، ممّا ساعده على التقدم من المركز السابع إلى الأول على متن لوتس «إي21».«لقد شاهدنا سيارة بدأت من المركز السابع وأنهت أولاً وأخرى بدأت من المركز الخامس وأنهت ثانياً‘‘ قال مدير فيراري دومينيكالي، مضيفاً «وهذا يعني بأن إدارة الإطارات ستكون عامل مهم جداً لهذا العام».وأضاف «ولكن، إذا تمكّنت من التحكم بالإطارات وأنت متأهل بالمركز الأول، فسيكون هذا السيناريو المثالي». ويرى دويمينيكالي أيضاً بأن إطارات بيريللي ستسمح لفرق الوسط بمنافسة فرق الطليعة خلال الجوائز الكبرى، وهذا ما ظهر للعيان في السباق الأوّل، إذ تمكن الألماني أدريان سوتيل من قيادة صدارة السباق والتأخير من وتيرة سائقي الطليعة قبل أن يتراجع إلى الوراء ويكتفي بالمركز السابع.«ربما ستقوم السيارات التي لن تتأهل ضمن المراكز العشرة الأولى في اعتماد استراتيجية مختلفة أثناء السباق. وهذا الأمر قد يصب إيجاباً أو سلباً على الفرق الكبيرة».وحذر دومينيكالي من اعتماد نتيجة سباق أستراليا كمعيار أساسي لقوة الفرق لموسم 2013 «نحن بحاجة لأن نكون حذريين لأننا أنهينا السباق الأوّل فقط. سيكون هناك الكثير من التغييرات في السباقات القليلة القادمة من حيث فهم السيارة والإطارات وعملية الاستعداد للسباقات».واختتم «الإستراتيجية مهمة، ولكن بالنسبة لي أضع الموثوقية في أعلى الترتيب، لأنها التي تتح لك إنهاء السباقات وتسجيل النقاط. البطولة ستكون مفتوحة على مصراعيها حتى السباق الأخير، لا شك في ذلك».