ستقوم بيريللي باعتماد تركيبة الإطارات اللينة جداً (سوبر سوفت) والمتوسطة للجولة السابعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا1 على حلبة جيل فيلنوف الكندية التي تتميز بخطوط مستقيمة طويلة وبمنعطفات بطيئة.الشركة الإيطالية صرحت بأنها ستدخل تركيبة جديدة من الإطارات لجائزة كندا الكبرى، إلا إنها أكدت الأسبوع الماضي بأنها ستجلب مجموعتين جديدتين من الإطارات المتوسطة مع تعديلات جديدة على التركيبة الخلفية منها في التجارب الحرة للجولة السابعة، إذ من المرجح أن تعتمد هذه الإطارات بشكل رسمي في السباقات بدءاً من جائزة بريطانيا الكبرى.«سبــاق كنـداً هو دائماً واحدٌ من السباقات الذي يصعب التنبؤ بها على مدار الموسم» قال المديـــر الرياضي في بيريللي بول هامبري، مضيفاً «وذلك بسبب التحديات التـي تواجهها الإطارات في مناطق الكبح القوية، فضلاً عن قوة الجر التي تتطلبها الحلبة».وأوضح هامبري بأن الفرق ستعتمد على استراتيجية التوقف لمرتين أو ثلاثة على أبعد تقدير «نحن نتوقع قيام السيارات بالتوقف لمرتين أو ثلاثة، ولكننا سوف نكون قادرين على تقديم توقعات دقيقة بعد التجارب الحرة ليوم الجمعة».وأكمل «إنها حلبة حيث غالباً ما تلعب الظروف المناخية دوراً رئيساً في تحديد هوية الفائز؛ سباقنا الأول في كندا كان في العام 2011 وهو اعتبر السباق الأطول في تاريخ الفورمولا1 بسبب الأمطار الغزيرة التي أوقفت السباق في أكثر من مناسبة. سباق العام الماضي كان جافاً، ولكننا شهدنا رقماً قياسياً جديداً من خلال فوز سائق سابع مختلف في السباقات السبعة الأولى من الموسم».