أعلنت «جنرال موتورز» و»هوندا» عن عقد اتفاقية طويلة الأمد للتطوير المشترك للجيل القادم من نظام خلايا الوقود وتقنيات التخزين الهيدروجيني، بحلول العام 2020. ومن المتوقع أن يشهد هذا التعاون نجاحاً حقيقياً من خلال مشاركة الخبرات واقتصاديات الحجم الكبير واستراتيجيات المصادر المشتركة.وتخطط «جنرال موتورز» و»هوندا» للعمل سوياً مع أصحاب الأعمال لتطوير البنية التحتية في مجال التزوّد بالوقود، وهو الذي يعتبر أمراً محورياً للاستمرارية على المدى الطويل وتقبّل العملاء للسيارات العاملة بخلايا الوقود.وتعتبر كل من «جنرال موتورز» و»هوندا» رائدتين في مجال تقنيات خلايا الوقود. وبحسب مؤشر نمو براءات الاختراع في مجال الطاقة النظيفة، حازت «جنرال موتورز» و»هوندا» على التصنيف الأول والثاني على التوالي، في مجموع براءات الاختراع في مجال خلايا الوقود بين العامين 2002-2012، مع ما يزيد عن 1,200 بينهما.وقال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في «جنرال موتورز»، دان أكيرسون: «يعزز هذا التعاون قوة الشركتين في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية».من جهته قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هوندا، تاكانوبوإيتو: «تتميز السيارات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود بميزة إضافية عن جميع تقنيات الانبعاثات الخالية من غاز ثاني أكسيد الكربون CO2، حيث إن مستوى نطاق وتوقيت إعادة التزوّد بالوقود هو بجودة السيارات التقليدية العاملة بالبنزين».يشار إلى أن برنامج «Project Driveway» الذي أطلقته «جنرال موتورز» في العام 2007، أكمل حوالي 3 ملايين ميل من القيادة الحقيقية باستخدام أسطول مكوّن من 119 سيارة تعمل بالهيدروجين، وهي أطول مسافة من أي مصنع سيارات آخر.أما هوندا، فبدأت بإطلاق طراز إف سي إكسفي العام 2002، ونشرت 85 منها في الولايات المتحدة واليابان، من ضمنها خليفتها؛ سيارة إف سي إكس كلاريتي، التي حازت في العام 2009 على لقب سيارة العالم الخضراء. وقد سلمت «هوندا» هذه السيارات للعملاء في الولايات المتحدة، وجمعت بيانات قيّمة حول استخدام السيارات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود على أرض الواقع.وكما أُعلن سابقاً، فإن «هوندا» تخطط لإطلاق خليفة طراز «إف سي إكس كلاريتي» في اليابان والولايات المتحدة في العام 2015، ثم ستطلقها في أوروبا. في حين ستعلن «جنرال موتورز» عن خططها الإنتاجية في مجال خلايا الوقود في موعد لاحق.وتستهدف تكنولوجيا خلايا الوقود العديد من التحديات الكبيرة في عالم السيارة في يومنا هذا- مثل الاعتماد على الوقود، الانبعاثات والفعالية ونطاق وتوقيت إعادة التزوّد بالوقود.ويمكن للسيارات العاملة بخلايا الوقود استخدام الهيدروجين المعاد تجديده الذي يتم تشكيله من مصادر مختلفة مثل الرياح والكتلة الحيوية. أما الانبعاث الوحيد الذي يصدر من سيارات خلايا الوقود، فهو بخار الماء.