تقدم شفروليه سيلفرادو للمهمات الخفيفة «LD» للعام 2014 المزيد من القوة وعزم الدوران ومعدلات متطورة من توفير استهلاك الوقود، بفضل 3 محركات جديدة كلياً من طراز EcoTec3 تم تصميمها بشكل خاص لتلبي متطلبات عملاء سيارات البيك- أب كبيرة الحجم.وتتضمن عائلة المحركات الجديدة طرازات V6 سعة 4.3 لتر وV8 سعة 5.3 لتر وV8 سعة 6.2 لتر، حيث تقدم تقنيات مبتكرة هي الحقن المباشر وإيقاف عمل الأسطوانات والتوقيت المتفاوت المستمر لصمامات العادم. ويقول كبير مهندسي وحدة الأسطوانة الصغيرة ومدير البرنامج، جوردان لي: «نؤمن بأن هذه المحركات هي الأكثر تطوراً تكنولوجياً على الإطلاق في سيارات البيك- أب للمهمات الخفيفة، وإنها تلبي متطلبات سيارات البيك- أب 100%». وأضاف لي: «إنها تكنولوجيا لا يمكن لصناع سيارات آخرون تصميم شبيه لها، ونحن نقدمها في كل واحد من محركات EcoTec3، ولكل واحد من عملائنا.. لا تتضمن هذه الميزة أي تكاليف إضافية». وعلى الرغم من أن المحركات الجديدة تشترك مع محركات «سيلفرادو» السابقة بعدد محدود من الأجزاء، صممت محركات EcoTec3 الجديدة بناء على الخبرات التي تم جمعها من ملايين سيارات البيك- أب ومليارات الأميال التي قطعها العملاء باستخدامها، إضافة إلى دمج أحدث المواد المتطورة وأنظمة الاحتراق.وفي ذلك يقول لي: إن مزيج الأنظمة الميكانيكية المباشرة، وأحدث المواد المستخدمة، ونظام الاحتراق المتطور، يسمح لنا بتطوير القوة والفعالية، وتخفيض الضجيج والاهتزازات في نفس الوقت. وسيقدم محرك V6 سعة 4.3 لتر الجديد للعملاء الذين يولون الكثير من الحذر والاهتمام على ميزانياتهم، محركاً متميزاً لسيارة البيك- أب قادر على توليد قوة قدرها 285 حصاناً و413 نيوتن متر من عزم الدوران.كما يولد محرك V8 سعة 5.3 لتر قوة تبلغ 355 حصاناً و519 نيوتن متر من عزم الدوران، مع توفير في معدلات استهلاك الوقود يبلغ 10.2 لتر لكل 100 كيلومتر على الطرقات السريعة و14.7 لتر لكل 100 كيلومتر داخل المدينة «الدفع الثنائي».أما محرك V8 سعة 6.2 لتر الجديد يقدم قوة قدرها 420 حصاناً و624 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو لذلك أكثر المحركات قدرة في أي سيارة بيك- أب للمهمات الخفيفة. وستتوفر معدلات توفير استهلاك الوقود للمحرك سعة 6.2 لتر في وقت لاحق من العام الجاري عند اكتمال الشهادة.وتضم عائلة محرك EcoTec3 الجديد نظام احتراق متطور يعزز نظام الحقن المباشر للوقود وإيقاف عمل الاسطوانات «النظام النشط لإدارة الوقود»، والتوقيت المتفاوت المستمر لصمامات العادم، وغيرها من التقنيات. وتضمنت التحديثات في نظام الاحتراق المتطور، التصميم والهندسة الفريدة من قبل منظمة القوة المحركة العالمية في جنرال موتورز، حيث تم تقييم ما يزيد عن 100 تجربة على أنظمة الاحتراق من خلال التصميم عبر الكمبيوتر قبل اختيار التصميم النهائي لكل محرك. ويحتوي التصميم الإجمالي للمحرك ما يزيد عن 10 ملايين ساعة من وقت وحدة المعالجة المركزية الحسابية، وحازت عملية الاحتراق لوحدها على ما يزيد عن ستة ملايين ساعة من ذلك الوقت. ويضيف لي: «لا يعني امتلاك سيارة بيك- أب الحصول على ثاني أفضل مستوى من التكنولوجيا..تسخر محركات EcoTec3 الجديدة بعض أكثر تقنيات القوة المحركة تطوراً في العالم، لتلبي المتطلبات الخاصة لمالكي سيارات البيك- أب».