يقدم محرك سيارة البيك-أب كبيرة الحجمجي إم سي سييرا 2014 الجديدة كلياً سعة 4.3 لتر المتميز طراز EcoTecV6 عزم الدوران الأكبر من أي محرك V6 قياسي ضمن فئتها، مولداً 285 قوة حصانية (413 نيوتن متر).وفي طراز هذا العام، يتوفر للعملاء خيارات بين 3 محركات EcoTec3 جديدة ومتطورة هي المحرك سعة 5.3 لتر الذي سيكون متوفراً عند إطلاق السيارة، يتبعه نسختي المحرك سعة 4.3 لتر و6.2 لتر. ويعد عزم الدوران القوة التي تولد تسارعاً فريداً وثقة كبيرة في أداء القطر. وتأتي طرازات سييرا المجهّزة بالمحرك V6EcoTec3 سعة 4.3 لتر بمعدلات قطر تصل إلى باوند 3,266 كيلو غرام للمقصورة العادية بالدفع الرباعي. ويولّد محرك سييرا V6 القياسي 285 من القوة الحصانية وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أثبت قدراته المتميزة.وكما هو الحال في محركات سييرا الاختيارية EcoTec3V8 سعة 5.3 و6.2 لتر، يتضمن محرك الـ V6 ثلاثة تقنيات تعبر عن فن الابتكار في سييرا وهي الحقن المباشر والإدارة النشطة للوقود «إيقاف عمل الأسطوانات» والتوقيت المتفاوت المستمر لصمامات العادم، التي أثبتت قدراتها وتميزها خلال 6 ملايين ساعة من التحليل الذي قام به المهندسون عبر الكمبيوتر، لدراسة عملية الاحتراق. وبشكل عام، تم استهلاك 10 ملايين ساعة من وحدة المعالجة المركزية لتطوير والحصول على أفضل ما تقدمه محركات EcoTec3 في سييرا.وقال المهندس الرئيسي في القوة المحركة لدى «جنرال موتورز»، جوردان لي: «إنها تكنولوجيا لا يمكن لأي صانع سيارات بيك-أب آخر مطابقتها، ونحن نقدمها في كل محرك EcoTec3 ولكل عميل».وتم تصميم محرك EcoTec3V6 الجديد بناء على الخبرات التي جمعها المهندسون من ملايين الكيلومترات التي قطعتها سيارات البيك-أب والمليارات منها التي قطعها مالكي السيارات الحقيقين، ونتيجة لنصف قرن من الريادة في تطوير محركات V6–على الرغم من أنه يشترك بعدد قليل من القطع مع محركات سييرا القديمة.وقال المؤرخ المتخصص في سيارات البيك-أب من «جي إم سي»، دونالد ماير: «صممت عائلة محركات V6 التي تم تقديمها في العام 1960 لتبقى وتدوم، وسمعت عن بعض العملاء الذين قطعوا 720,000 كيلو متر باستخدام المحرك الأصلي».وأضاف: «سجل هؤلاء معدلات عالية من عزم الدوران وقدرات التحميل أيضاً. إن مهندسي جي إم سي يعرفون كيف يتم بناء محركات متينة وموثوقة لا تقف عن العمل على الإطلاق».