«بورشه» ترتقي إلى مستوى جديد من التفوق مع طراز «مكان»

استطاعت «بورشه» بفضل التزامها المتفاني بالابتكار والتطور، الارتقاء إلى مستوى جديد من التفوق يرتكز على تاريخ عريق في صناعة السيارات الرياضية الفارهة. وبناءً لذلك، وسعت «بورشه» رقعة طرازاتها لتشمل فئة جديدة بالكامل من السيارات، من خلال طراز «مكان» Macan الذي يسجل انضمام بورشه إلى فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات للمرة الأولى في تاريخها. وبما أن «مكان» تزخر بخصائص القيادة الرياضية المعهودة لدى بورشه، فهي على أتم الاستعداد لإرساء معايير جديدة في ديناميكية القيادة ومتعتها على الطرقات المعبدة والوعرة على حد سواء، إذ تمتاز بقدرة تسارع استثنائية وقوة محرك هائلة مع رشاقة قصوى ودقة مقود مثالية. وتترافق هذه المزايا كافة مع مستوى متقدم وغير معهود بتاتاً من الراحة والعملية اليومية. وتتضح شخصية «مكان» الرياضية من تصميمها مباشرة، فهي تبرز بجسم فريد ذي تصميم مسطح وعريض. كما تحفل بغطاء محرك يحتضن مقدمة السيارة وسقف منحن بشكل طفيف، ما يعزز طابعها الرياضي الأنيق وشخصيتها الديناميكية القوية. وتزخر «مكان» بالعديد من المقومات التصميمية المستمدة من سيارات بورشه الرياضية الأخرى، لكن بعد أن جرى تعديلها وتعزيزها لتتلاءم معها. لذلك، يتضح من النظرة الأولى أن بورشه «مكان» هي السيارة الرياضية الأولى ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات. وستتوفر بورشه «مكان» بطرازين عند طرحها في الأسواق. الطراز الأول هو «مكان إس» Macan S، الذي يتضمن محركاً من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.0 ليترات مع شاحني توربو بقوة 340 حصاناً، إضافة إلى نظام دفع رباعي نشط مع قابض متعدد الأقراص بتحكم إلكتروني يعمل وفقاً لبرنامج تشغيل. وقد وجد نظام الدفع الرباعي هذا طريقه إلى طرازات «مكان» كافة من دون استثناء. أما بالنسبة إلى نقل القوة، فيتم بحسب الحاجة ومن دون أي انقطاع بطاقة الدفع تقريباً، وذلك بواسطة علبة تروس Porsche Doppelkupplung (PDK) بقابضين من سبع سرعات تتيح للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.4 ثوانٍ (5.2 ثانية مع رزمة «سبورت كرونو» Sport Chrono الاختيارية) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 254 كلم/س. ويتراوح معدل استهلاك «مكان إس» للوقود في «دورة القيادة الأوروبية الجديدة» NEDC بين 9.0 و8.7 ليتر/100 كلم، ما يعادل انبعاثات لثاني أكسيد الكربون بين 212 و204 غرام/كلم. يذكر أن اسم «مكان» مستمد من الكلمة الإندونيسية للنمر، الذي يتشابه في الكثير من الصفات مع سيارة بورشه العتيدة. فهي قوية وجاهزة للانقضاض في أي وقت كان، وتتمتع برشاقة كبيرة وقدرة لافتة على الطرق الوعرة. ولا عجب في هذه الصفة الأخيرة، بعدما نتج عن مرحلة التطور الأخيرة لنظام الدفع الرباعي، المعروف باسم «نظام بورشه للتحكم بالدفع» PTM، أحد أفضل أنظمة الدفع في العالم. ومع طرح طراز «مكان» Macan، باتت بورشه توفر نطاقاً غير مسبوق من سيارات الدفع الرباعي الرياضية.على صعيد آخر، تتوفر «مكان» برزمة شاملة من التجهيزات القياسية، تتضمن دفعاً رباعياً وعلبة تروس PDK ومقوداً رياضياً متعدد الوظائف مع مقبضي تعشيق، بالإضافة إلى عجلات كبيرة وتعليق هوائي قياسي أيضاً يجد طريقه للمرة الأولى إلى هذه الفئة.