أثرت مشكلة في نظام استعادة الطاقة داخل سيارة ريد بُل، الخاصة بالسائق الألماني سيباستيان فيتيل، على أدائه في الحصة التأهيلية لسباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد.وتأهل فيتيل في المركز الرابع، متخلفاً بفارق 0.163 ثانية عن زميله في الفريق دانيال ريكياردو ومتأخراً بحوالي 0.6 ث. عن صاحب مركز الانطلاق الأول سائق مرسيدس نيكو روزبيرغ، لكنه شعر بإمكانية تقديم المزيد.وقال فيتيل: «لقد كانت الحصة التأهيلية جيدة، من ناحية اتزان السيارة».وأضاف «تمكنا من استخراج الأفضل تقريباً من السيارة، لكن لسوء الحظ، وعند انتصاف القسم الأول للحصة التأهيلية، واجهنا مشكلة في نظام استعادة الطاقة "إي آر أس ، وخسرت القدرة على استهلاك كامل الطاقة المخزنة».وذكر «كنت أعتمد في منتصف الخط المستقيم على قوة المحرك وحدها. وتمكنا من استعادة قدر بسيط منها. كان الأمر كأنك تحصل عليها وتفقدها، كانت تعمل في بعض الأحيان، وتتوقف عن العمل في أحيان أخرى».وأكد «تمكنا في النهاية من الدوران بقوة أقل من الحد الأقصى بقليل، ما أعطانا ثباتاً في استهلاك الطاقة المخزنة، لكن ليس الطاقة كاملة».وأعرب فيتيل عن عدم تأكده من الوقت الذي خسره بسبب هذه المشكلة، لكنه اعترف قائلاً :»ليس كافياً لإحراز مركز الانطلاق الأول».وأضاف: «كان الخروج من المنطفات طبيعياً، عادة عندما تخسر الزخم في الخروج من المنعطفات، تخسر الكثير في توقيت اللفة الواحدة».وختم «لم يكن باستطاعتي القيام بأي شيء. حاولنا القيام بكل شيء للتعويض، لكن لم ينجح الأمر. وفي مراحل معينة عليك التركيز على اللفة فقط».وأكد فيتيل أن خروج الأعلام الصفراء بسبب حادثة نيكو روزبيرغ عند منعطف ماريبو، كلفته خسارة وقت ثمين أيضاً.