حث عدد من السائقين مصنع الإطارات الإيطالي بيريللي على إنتاج إطارات ذات تركيبة ألين، وسط التعليقات الرافضة لتركيبة المطاط الحالية لسيارات موسم 2014 للفورمولا1. أدخلت بيريللي تركيبة إطارات أقسى للموسم الحالي، لاستيعاب قوة العزم الكبيرة الناتجة عن المحركات التوربينية الجديدة.لكن في الوقت نفسه، تم إنقاص نسبة الارتكازية الهوائية، ما أدى إلى إخفاق عدد كبير من الفرق في إحماء إطاراتها بشكل صحيح.جلبت بيريللي التركيبتين الأطرى لديها إلى جائزة موناكو الكبرى، لكن سائق فيراري فرناندو ألونسو قال إنها مازالت قاسية للسيارات الحالية.وعلق خلال الحدث قائلاً: «إنها قاسية جداً، وهذا ليس بالسر». «عندما تجلب بيريللي إطارات عادية، نحصل على تماسك جيد في غضون لفتين أو ثلاث، لكن عندما يجلبون الإطارات الأقسى، يتطلب الأمر ثماني أو تسع لفات لجعل الإطارات تعمل بشكل جيد». «كنا بطيئين جداً. ورأينا عبر الكاميرا الحرارية خلال حصة التجارب الثالثة أن الإطارات كانت باردة جداً وكان من المستحيل رفع درجة حرارتها».«لكن هذا ما لدينا، إنه أمر معيب للجميع، وعلينا جعلها تعمل بشكل أفضل من الآخرين».كما انتقد سائق فريق فورس إنديا سيرجيو بيريز ما وصفه بالفارق المحرج بين تواقيت اللفات بين سيارات «جي بي 2» وسيارات الفورمولا1 في الموسم الحالي، وأعرب عن رغبته بالقيادة مستعيناً بتركيبة مطاط ألين.وقال: «ربما يمكنهم تصنيع إطارات أطرى بقليل، لأنه إن حللنا الأمور، نرى أنه أمكن لنا في سباقات عديدة في الموسم الحالي استخدام إطارات ألين».«سيكون الأمر أكثر إمتاعاً للسائق وسيعطـي مزيــداً من الخيـــارات والمزيد من تبدل المراكز من خلال استراتيجيات التوقف».