كتب - حسن عبدالنبي:قال القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لطيران الخليج ماهر المسلم، إن الشركة تتوقع خفض الخسائر التشغيلية بنسبة تتراوح ما بين 15 و20% في 2014، بعد أن نجحت في تقليصها بنسبة 52% العام الماضي.وأضاف المسلم: «لن تتسلم الشركة طائرات خلال الوقت الحالي.. سنبدأ بتسلم طائرات جديدة للأسطول خلال الربع الأخير من العام 2018 وحتى العام 2021».وأشار المسلم للصحافيين، على هامش الغبقة الرمضانية التي نظمتها الشركة للصحافييين أمس الأول، إلى أن بعض الطائرات ستكون مؤجرة أو عن طريق التمويل.وأكد المسلم أن طائرة من طراز بوينغ 787 والمعروفة بـ«دريملاينر» وهي أحد أحدث إصدارات الشركة الأمريكية ستصل في الربع الأخير 2018 والمتوقع لها أن تخدم الرحلات الطويلة.وواصل: «ننظر إلى أسطول مكون من 30 طائرة تقريباً..الأسطول تقلص إلى 30 طائرة بعد أن كان 40 طائرة في السابق»، مؤكداً في الوقت نفسه أن الناقلة بحاجة إلى ما بين 30-32 طائرة لخدمة وجهاتها خلال الأعوام الـ4 المقبلة.وعن خطة الوجهات قال المسلم: «نراجع وجهات الناقلة الوطنية بشكل دائم ومستمر..عدنا خلال العام الحالي ـ6 وجهات..ننظر إلى وجهتين قبل نهاية 2014 يمكن أن تكون موسكو إحداها وربما تكون وجهة أخرى من الوجهات القريبة».وعن الشركة القابضة، قال: «وجود شركة قابضة تملك جميع الأصول المتعلقة بالطيران حول طيران الخليج مثل باس وشركة مطار البحرين والتدريب ستخدم الناقلة..ينبغي لنا أن نكون في شركة واحدة».وبشأن موعد إطلاق الشركة القابضة، اكتفى المسلم بالقول: «هذا الموضوع يتعلق بشركة ممتلكات القابضة إلى الآن المباحثات جارية».وحول تأثر الرحلات إلى العراق قال: «الرحلات مستمرة بشكل طبيعي..نسير 3 رحلات إلى بغداد و7 رحلات إلى النجف..لا يوجد أي تغيير وإذا ما وجد طلب على رحلات إضافية سنقوم بزيادة العدد».وعن شركة بافكو وإعادة التفكير فيها، قال: «شركة بافكو هي شركة قائمة بنفسها وتخدم جميع الشركات التي تستخدم مطار البحرين للتزود بالقود..في حالة ضم بافكو في شركة قابضة ضمن شركات طيران الخليج سيكون في صالح الشركة بالتأكيد».وعن ما إذا كانت الشركة مهتمة بتقديم خدمات نقل داخلي إلى حوار قال المسلم: «هذا ليس مجالنا، إذا كانت هناك شركة صغيرة ستؤسس فهي ليست من طيران الخليج».ونفى المسلم حصول الشركة على وقود مخفض، وقال: «الشركة لا تحصل على وقود مخفض حتى الآن..هناك اقتراح برغبة موجه إلى مجلس الوزراء من مجلس النواب بتخفيض 30% على الوقود لطيران الخليج وهذا لا يزال في مجلس الوزراء».وأشـار المسلــم إلــى أن «يونيــغ» ستـــزود الشركة بالطائرات الكبيرة في حين ستزود «أيرباص» الشركة بالطائرات الصغيرة.ونفى أن تكون هناك نية لتقليص إضافي في عدد العمالة، حيث قال: «إذا كان هناك تقليص فسيكون بالطرق الطبيعية كالتقاعد..لا يوجد توجه من الشركة لتخفيض العمالة في المرحلة الراهنة».وحول آلية تخفيض الخسائر قال المسلم: «عن طريق زيادة الإيرادات وتخفيض التكاليف..الآن ننظر إلى زيادة الإيرادات عبر التوسع في السوق المربحة..قمنا بإعادة هيكلة في قسم الإيرادات بالشركة من أجل خدمة الشركة بصورة صحيحة «.وعن الدعم الحكومي للشركة قال: «لم يصل أي دعم للشركة..الحكومة تغطي تكاليف التشغيل في الشركة إذ يبلغ 75 مليوناً بالنسبة للعام 2014، مبيناً أن ميزانية 2015 لم تتم مناقشتها.