كتبت - زينب العكري:أكد مسؤولون في غرفة تجارة وصناعة البحرين، انتهاء مشكلة تكدس الشاحنات على جسر الملك فهد، في حين تلاشت شكاوى الشركات والمصانع المحلية التي كانت تتلقاها الغرفة منذ ما يقارب الـ 4 أشهر.وأكد رئيس لجنة النقل وعضو مجلس إدارة الغرفة عبدالحكيم الشمري في تصريحات انتهاء مشكلة تكدس الشاحنات فهد، عازياً ذلك إلى التعاون الإيجابي بين الغرفة وكل من وزارة الداخلية ممثلة في إدارة الجمارك وتوجيهات القيادة.وأضاف الشمري: «بحسب عضويتي في اللجنة الوزارية التي تشكلت مؤخراً، فإنه تم تشكيل خطة قريبة المدى لانهاء التكدس.. اليوم أصبح تفعيل دور الخطة المتوسطة المدى وبعيدة المدى ضرورياً لمنع عودة ظاهرة تكدس الشاحنات على الجسر». وأكد الشمري أن انسيابية حركة الشاحنات على جسر الملك فهد أصبحت سلسة، بحيث يتم تحميل البضاعة من المصنع صباحاً لتصل إلى الجانب السعودي صباح اليوم التالي ليتم إنهاء إجراءات تفتيشها وتسجيلها واستحصال الرسوم الجمركية ومن ثم خروجها من السعودية متجهة إلى مقصدها إن كان مستودع التاجر السعودي أو إلى مستودع التاجر في بقية دول الخليج.وحول النقطة الواحدة، قال «نتطلع إلى تفعيل الإجراءات التي تفضي إلى تقليص فترة الانتظار أو تقليص عدد النقاط التي تستدعي مرور الشاحنات أو المسافرين عليها ما سيشجع التبادل التجاري بين دول الخليج والذي يعد دون المستوى المأمول حالياً لأسباب منها وجود عراقيل حقيقية تحول دون انسيابية السلع والمسافرين عبر المنافذ الخليجية».وأكد الشمري أن الغرفة تأمل بإيجاد حلول مبسطة وقابلة للتطبيق بدون المساس بالإجراءات الأمنية، وذلك على صعيد جميع المنافذ متمثلة في جسر الملك فهد وميناء خليفة ومطار البحرين الدولي.من جهته قال الرئيس التنفيذي للغرفة المهندس نبيل آل محمود إن مشكلة تكدس الشاحنات على جسر الملك فهد تم حلها بشكل شبه كلي، حيث انتهى طابور الشاحنات الذي كان يصل إلى منطقة الجسرة.وأوضح آل محمود أن «أن شكاوي الشركات والمصانع المحلية التي كانت تتلقاها الغرفة بتكدس بضائعها في المخزن وشاحناتها على الجسر انتهت بصورة تامة منذ ما يقارب 4 أشهر».وحول النقطة الواحدة، قال «من المفترض أن يتم تطبيق النقطة والمقاصة في عملية دفع الرسوم الجمركية بحيث إذا تم عبور حدود دولة لا يتم دفعها في الحدود الأخرى»، موضحاً أن «تطبيق النقطة يعتمد على الإجراءات إذ إن تنفيذها يتطلب جهات رسمية من جميع دول الخليج».وأوضح أن الغرفة تقدمت بتوصيات لاحقة تستهدف حل المشكلة على المدى البعيد ومن أهمها زيادة مساحة الجزيرة الحدودية، تفعيل الاتفاقيات الاقتصادية ومنها الاتحاد الجمركي الخليجي واتفاقية السوق الخليجي المشترك والتي تتيح انسيابية تامة للسلع بين دول المجلس بأقل قدر من الإجراءات بحيث لا تستغرق الشاحنات على الجسر إلا ربع المدة التي تستدعيها في الوقت الحالي. وكان رئيس الجمارك الشيخ محمد بن خليفة آل خليفة، أكد سابقاً أن مشكلة تكدس الشاحنات على جسر الملك فهد أصبحت شبه منتهية وأن عدد الشاحنات التي تنتظر دورها لعبور الجسر قد تقلص إلى حد كبير، وأن الجمارك تحقق كفاءة في التشغيل أكثر مما مضى ولذلك المشكلة أصبحت شبه منتهية بالنسبة لتكدس الشاحنات.وعن نسبة تدفق الشاحنات قال الشيخ محمد إن هناك ما يقارب 500 أو 600 شاحنة تعبر الجسر في اليوم وتأتي كذلك 600 شاحنة من السعودية، موضحاً أنه في السابق كانت هناك نحو 130 شاحنة تتكدس و120 شاحنة في منطقة الانتظار، الآن نتحدث عن 29 شاحنة قبل أيام موجودة فقط في المنطقة قبل الجسر في الجسرة، وليس هناك أي شاحنة في ميناء خليفة.