أبدى منافسو مرسيدس استعدادهم تقديم مقترحات لإجراء تغييرات جذرية في قوانين المحركات لسنة 2016 في حال لم يوافق المصنع الألماني على التخفيف من القيود الموضوعة على تطوير المحركات خلال الموسم.ومع ازدياد السخط بعدم موافقة مرسيدس على مخطط يسمح بتطوير المحركات خلال موسم 2015، أوضح المنافسون أنهم لن يقبلون استمرار الوضع على ما هو عليه على المدى البعيد. وقبل اجتماعٍ لمجموعة العمل الاستراتيجية ولهيئة الفورمولا1 الأسبوع المقبل، ألمحت فرق ريد بُل وفيراري استعدادها الضغط على اعتماد قوانين محركات جديدة لسنة 2016 في حال وضعت قيود على ما يمكن تطويره في محركات السنة المقبلة. كما اقترح مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنه يجب على الفورمولا1 الانتقال لاستخدام محركات مزودة بشاحن توربيني مزدوج إلى جانب أنظمة استعادة طاقة نموذجية بدلاً من المحركات الحالية. قال هورنر: «يجب علينا التفكير باعتماد محركات مختلفة وجديــــدة». «بإمكاننــــا الاستمــرار باستخدام المحركات الحالية مؤلفة من ست أسطوانات بشكل حرف V ولكن في الوقت ذاته بإمكاننا استخدام نموذج مبسط من أجل التحكم بالنفقات، نفقات التطوير والتزويد للفرق الخاصة».«أعتقد أنه يجب علينا مناقشة هذا الموضوع بشكلٍ جدي خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية».كما وافق مدير فريق فيراري ماركو ماتياتشي على تصريحات هورنر أنه يجب أن تؤخذ اقتراحات إجراء تغييرات جذرية على المحركات لسنة 2016 بعين الاعتبار، علماً أنه لم يصرّح إن كان يرغب برؤية محركات جديدة بالكامل. قال ماتياتشي: «من دون شك، يجب علينا التفكير بقوانين مختلفة لسنة 2016».