تقوم «أودي» بتوسعة إضافية لأضخم برنامج استثماري في تاريخها، حيث تقوم الشركة التي تتخذ من مدينة إنغولشتات مقراً لها باستثمار 24 مليار يورو بين عامي 2015 و2019، أي بملياري يورو أكثر عن المبلغ المخطط سابقاً. وعلى حسب الخطة الجديدة، سيستثمر 70% من المبلغ على تطوير المنتجات الجديدة والتكنولوجيا. وتسعى «أودي» إلى تلبية القيود الصارمة للحد من مستوى انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون حول العالم بتطوير جيل جديد من المحركات الاقتصادية وحلول الكفاءة التكنولوجية البديلة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تصميم العديد من الميزات الجديدة لنظم الاتصال والأنظمة المساعدة للسائق لتأكيد الالتزام بمبدأ «التقدم عبر التكنولوجيا» الخاص بعلامة الحلقات الأربع. وفي نفس الإطار، تقوم الشركة بتوسيع شبكة الإنتاج حول العالم. أكثر من نصف قيمة الاستثمار المعلن ستستخدم لتطوير مواقع الشركة في مدينتي إنغولشتات ونيكارسولم في ألمانيا. وتخطط «أودي» لتطوير حلول تكنولوجية حديثة وتوسيع القدرات الانتاجية لمصانعها حول العالم في استثمار يمتد على السنوات الخمسة التالية. وقال رئيس مجلس الإدارة في «أودي» روبيرت ستادلر: «نحن نضع أولوية قصوى للتنمية المستدامة، ولهذا نخصص مبالغ استثمارية ضخمة في مجالات الابتكار التقني للسيارات الكهربائية وحلول الاتصال والإنتاج خفيف الوزن والطاقة». وتقوم الشركة أيضاً بتوسيع شبكة الإنتاج حول العالم. ويتم تقسيم المبلغ الإجمالي للاستثمار البالغ 24 مليار يورو إلى جزءين، حوالي 17 مليار يورو تخصص للاستثمار في العقار والمصانع والمعدات، و7 مليارات تخصص لتكاليف التطوير. وقال عضو مجلس الإدارة المالية اكسل ستروتبك، إن «70% من استثمارنا في الأعوام الخمس القادمة ستصب في تطوير الموديلات الجديدة والابتكارات التكنولوجية».وتابع ستروتبك: «على الرغم من زيادة مبلغ الاستثمار، سنكون حريصين على التأقلم مع التحديات المقبلة وممارسة الضبط اللازم للتكاليف..تقع الأولوية الكبرى على التطوير بكفاءة قدر الإمكان.. توسيع قدرة الإنتاج للمصانع حول العالم والاستثمار المسبق للموديلات والتكنولوجيا، تحديدا العمل على تلبية القيود الصارمة حول العالم للحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، والتي تتطلب جهداً كبيراً من جميع فرق العمل».وللوفاء باشتراطات الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الطموحة، لا تعمل الشركة على الجيل القادم من محركات الديزل والبنزين ذات الكفاءة فحسب، بل أيضاً على السيارات الهجينة التي تشحن عبر القابس كأودي A3 Sportback e-tron والتي أطلقت في الأسواق الرئيسة نهاية العام الماضي. بدوره، قال عضو مجلس إدارة «أودي» للتطوير التقني أولريخ هاكينبيرج: «نعمل باستمرار على تطوير نظم قيادة بديلة والتركيز إجمالاً على ربط السيارة بمحيطها الرقمي، ستتمكن السيارة من التواصل مع السائق والاتصال بالإنترنت والبنية التحتية والسيارات الأخرى خلال القيادة بطريقة صديقة للبيئة».