رايكونن الأسرع في التجارب الأولى.. وحصاد مثمر لألونسو

تمكن سائق فيراري كيمي رايكونن من تصدر حصة التجارب الأولى لجائزة البحرين الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا1 لموسم 2015، متقدماً على زمليه في الفريق سيباستيان فيتيل بفارق 0.202 ثانية، في حصة عانى فيها معظم السائقين من ضعف التماسك على الحلبة.وفي بداية الحصة خرج جميع السائقين على الإطارات ذات التركيبة المتوسطة «ميديوم» والتي يحق لهم استخدام مجموعة إضافية منها في الدقائق الـ 30 الأولى، في ظل درجات حرارة مرتفعة حيث بلغت حرارة الجو 35 والمسار 43 درجة مئوية.وانتهت حصة سائق فريق مكلارين البريطاني جنسون باتون باكراً، عندما تعرّض لانزلاقة في الدقيقة الرابعة عند المنعطف الأول في لفته الثانية، ما تسبب بانطفاء محرك سيارته وتوقفها على المسار.ومع انتهاء الثلث الأول من الحصة، التي تمتد لفترة 90 دقيقة، كان سائق فيراري كيمي رايكونن في الصدارة بزمن قدره 1:38.917 دقيقة متقدماً على زميله في الفريق الألماني سيباستيان فيتيل، الذي عانى من فقدان قوة العزم في سيارته حيث طلب منه الفريق العودة إلى المرآب بروية.ومع انتصاف الحصة تقريباً تقدم سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز إلى الصدارة بزمن قدره 1:38.793 د، ثم تناوب عدة سائقين على صدارة جدول التواقيت، جميعهم على الإطارات المتوسطة، لكن الصدارة كانت في النهاية من نصيب رايكونن، الذي كان السائق الوحيد الذي كسر حاجز الدقيقة و38 ثانية، مسجلاً 1:37.827 د.وبعد تقدم ثنائي فيراري إلى الصدارة، أنهى سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس الحصة في المركز الثالث، بعد أن كان قد تصدرها لفترة وجيزة، فيما احتل ثنائي تورو روسو كارلوس ساينز الابن وماكس فيرشتابن المركزين 4 و6 تباعاً، وتوسطهما سائق فريق ريد بُل دانيال ريكياردو خامساً.ورغم انسحاب باتون المبكر، كانت حصة مثمرة لفريق مكلارين مع سائقه فرناندو ألونسو الذي أكمل مجموع 18 لفة واحتل المركز السابع متخلفاً عن رايكونن بفارق 0.771 ث، رغم معاناته من عدم اتزان سيارته وقلة التماسك عند الكبح.وأكمل ترتيب المراكز العشرة الأولى كل من دانيل كفيات وفيليبي ماسا، بينما اكتفى سائقا مرسيدس نيكو روزبيرغ ولويس هاميلتون بالمركزين 15 و16 تباعاً، إذ عمل الفريق دراسة نسبة تآكل إطارات سيارتيه.واختار فريق مرسيدس اللجوء لنهج مختلف والاعتماد على الانطلاقات الطويلة.وقال الفريق بحسابه على موقع تويتر للتواصل الاجتماعي «لم نتوقع أي تقدم كبير في الترتيب قبل نهاية الجولة. قطعت إطاراتنا 15 لفة بينما اعتمدت بقية الفرق على إطارات جديدة».وعادت سيارتا مرسيدس للمرأب قبل تسع دقائق على نهاية جولة التجارب.