أعلنت «فيراري» عن طرح سيارة فيراري 488 سبايدر، وهي أقوى سيارة بمحرك وسطي خلفي مؤلف من 8 أسطوانات بشكل V من المصنع الإيطالي العريق مع سقف معدني قابل للطي RHT وأعلى مستوى من الابتكارات التقنية والتصميم الحديث.وكانت «فيراري»، أول شركة تطرح سقفاً معدنياً قابلاً للطي في سيارة من هذا النوع. ويؤمن هذا الحل وزناً أقل بـ25 كلغ وراحة أفضل داخل المقصورة مقارنة بالسيارات ذات سقف قماشي تقليدي.وصممت كل ناحية من نواحي السيارة لتشكل معياراً تقنياً جديداً يحتذى به في قطاع السيارات، من الهيكل المجسم المصنوع من الألمنيوم إلى المحرك الجديد بثماني أسطوانات على شكل V بتقنية شحن التوربو، والديناميات الهوائية التي تجمع بين الحاجة إلى مستوى أعلى من القوّة الضاغطة نزولاً وإلى معامل جر أدنى، وتجمع أيضاً بين متطلبات انسياب الهواء التي تفرضها مقصورة سيارة مكشوفة وديناميات السيارة التي تجعلها سريعة ورشيقة ومتجاوبة للغاية.وستكون الانطلاقة العالمية الأولى لسيارة 488 سبايدر في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر سبتمبر، لكن يمكن رؤيتها اعتباراً من اليوم بلون «بلو كورسا» Blu Corsa الجديد على موقع www.ferrari.com.وتحت الغطاء الأمامي تقع جوهرة «فيراري»: محرك مع شاحن توربو سعته 3902 سم مكعب كانت الشركة قد طرحته قبل أشهر قليلة في سيارة 488 جي تي بي 488 GTB. ويتسم هذا المحرك بأداء باهر بكل ما للكلمة من معنى، فهو يولد قوة أقصاها 670 حصاناً وعزماً أقصاه 760 نيوتن متر عند سرعة 3000 دورة في الدقيقة، فتتسارع سيارة 488 سبايدر من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 3 ثوانٍ، ومن صفر إلى 200 كلم في غضون 8.7 ثانية. وهو علاوة على ذلك محرك فعال جداً إذ إنه ليس أقوى بمائة حصان من المحرك السابق الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي فحسب، بل يصدر أيضاً انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون.ويتسم محرك التوربو بثماني الأسطوانات بطابع فريد، ويقدم مستويات متزايدة من الطاقة على كامل نطاق سرعة دوران المحرك. وتمكن مهندسو فيراري من التخلص كلياً من تأخر التوربو التقليدي مع خانق يستجيب في 0.8 ثانية لا أكثر.