أعلنت «كاديلاك» المعروفة بإبداعاتها في الفخامة والتصميم، عن إضافة مزايا الأداء الرياضي الديناميكي إلى قائمة سياراتها المتميزة. ومع بداية إنتاج طرازات العام 2016، أضافت كاديلاك تكنولوجيات مبتكرة جديدة تساهم في تعزيز فعالية استهلاك الوقود. ومن شأن النظام النشط لإدارة الوقود، إلى جانب تكنولوجيا التشغيل/ الإيقاف، أن تعمل مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السرعات الـ8 على تحقيق معدلات متطورة في توفير استهلاك الوقود، والحد من إصدار الانبعاثات في طرازات كاديلاك الجديدة والمطورة.ويحتوي محرك الأسطوانات الست الجديد كلياً من كاديلاك على النظام النشط لإدارة الوقود، أو ميزة إيقاف عمل الأسطوانات، وهي تكنولوجيا تسمح للمحرك بالانتقال الانسيابي إلى العمل بـ4 أسطوانات خلال القيادة الخفيفة، مع الحفاظ على نفس مستويات الأداء المتميزة التي يقدمها. ويعتبر المحرك الجديد سعة 3.6 لتر جزءاً من خطوط إنتاج طرازات العام 2016 لسيارتي ATS وCTS. وفضلاً عن ذلك، يقوم محرك الأسطوانات الـ8 في كاديلاك إسكاليد الرياضية متعددة الاستعمالات، بالانتقال السلس إلى العمل بالأسطوانات الأربعة خلال ظروف القيادة اليومية المعتادة، إضافة إلى توفر الميزة نفسها في سيارة الأداء الرياضي الفائق الجديدة كلياً CTS-V سيدان.وتساهم تكنولوجيا كاديلاك المتطورة في تعزيز عمل محرك التيربو المزدوج الجديد في CT6 2017 الفاخرة، وهو ما سيكون محرك الاسطوانات الستة الوحيد في العالم الذي يجمع قدرات التيربو تشارج مع ميزة إيقاف عمل الإسطوانات وتكنولوجيا التشغيل/ الإيقاف.وتوفر كاديلاك CTS في منطقة الشرق الأوسط محرك تيربو تشارج سعة 2.0 لتر مكون من 4 أسطوانات، ما يعتبر الخيار الأكثر رواجاً لدى العملاء. كما حصلت هذه الطرازات على تعزيزات إضافية في مجال توفير استهلاك الوقود عبر ميزة التشغيل/ الإيقاف الأوتوماتيكي، أو تكنولوجيا أوتوستوب AutoStop. ويعمل هذا النظام على تخفيف مستوى الانبعاثات وتحسين معدلات توفير استهلاك الوقود من خلال إيقاف عمل المحرك أوتوماتيكياً عند وقوف السيارة على الإشارات الضوئية مثلاً. ويعود المحرك إلى العمل بطريقة سريعة وأوتوماتيكية بمجرد تحرير قدم السائق عن الفرامل. يذكر أن أنظمة التشغيل/ الإيقاف السابقة تعتمد على نظام البطارية الخاص بالسيارة. أما نظام كاديلاك الجديد فيستخدم نظام موازنة التيار الكهربائي المدعم بمكثفات فائقة لإعادة تشغيل المحرك.ومن شأن مصدر الطاقة البديل هذا أن يساعد السيارة على إعادة تشغيل المحرك بسرعة وانسيابية أكبر بالمقارنة مع الأنظمة السابقة، إضافة إلى تعزيز قدرات التحمل من خلال تخفيف الضغط على الأنظمة الكهربائية المتوفرة. وبرفقة جميع تلك التجهيزات المتطورة، يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعات الـ8 فائدة إضافية في مجال الفعالية، وكما هي الحال مع محرك الأسطوانات الست، فقد بدأت عمليات إنتاجه في طرازي ATS وCTS 2016.