دبي - (العربية نت): ينطلق قطار المشاعر المقدسة ابتداءً من الجمعة يوم التروية الثامن من ذي الحجة وحتى نهاية أيام التشريق لينقل أكثر من مليوني حاج. ويقع القطار في الجزء الجنوبي من منطقة المشاعر المقدسة ويبلغ طول الخط نحو 20 كلم بمسارين مرتفعين عن الأرض.
ويبدأ المسار من محطة الجمرات على طريق الملك عبدالعزيز عند المستوى الخامس لمنشأة الجمرات الحديثة، ويمر وسط طريق الملك عبدالعزيز مرتفعاً عن الأرض بمشعر منى إلى مزدلفة، ومنها إلى عرفات على الطريق رقم "3" لينتهي عند المحطة الثالثة عند الدائري الشرقي لعرفات.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار 72 ألف حاج في الساعة. ويحتوي المشروع على 20 قطاراً، سعة كل واحد 12 عربة، تسع الواحدة منها بين 250 و300 شخص.
كما يبلغ طول القطار الواحد 300 متر، وبذلك يبلغ مجموع طوله ستة كلم، بينما يشتمل المشروع على 9 محطات مرتفعة عن الأرض في كل من منى ومزدلفة وعرفات بواقع ثلاث محطات في كل مشعر.
كذلك يبلغ طول المحطة 300 متر، ويتم الوصول إليها عن طريق منحدرات للدخول والخروج منفصلة، إضافة إلى سلالم متحركة ومصاعد كهربائية. وفي كل محطة ساحتان لانتظار الحجاج تستوعب كل واحدة منها ثلاثة آلاف حاج ومزودة بكل وسائل السلامة وتلطيف الجو، مع ساحة انتظار أسفل المحطة يتم تفويج الحجاج إليها تباعاً.
ولفت مدير التشغيل والصيانة في قطار المشاعر المقدسة بالشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"، المهندس موسى الزهراني، إلى جاهزية قطار المشاعر المقدسة لنقل ضيوف الرحمن بعد إنهاء جميع أعمال الصيانة المطلوبة والتأكد من جاهزية جميع القطارات، مبيناً أن "سار" نفذت أكثر من 20 فرضية للتأكد من جاهزية القطار وتقديم أفضل الخدمات لحجاج بيت الله الحرام خلال موسم حج هذا العام.
من ناحية أخرى، كشف مدير التشغيل والصيانة في قطار الحرمين المهندس ريان الحربي، أن القطار سيرفع طاقته الاستيعابية بدءاً من العاشر من ذي الحجة لتفويج الحجاج من مكة المكرمة إلى المدينة وجدة، متوقعاً أن ينقل أكثر من 150 ألف حاج خلال الموسم الحالي، وسيطلق 64 رحلة أسبوعياً مزدوجة توازي قدرتها 80 رحلة حيث ينطلق قطاران في آن واحد، وستجري عملية التفويج بناء على آلية النقل المعتمدة بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة، وفق خطة متكاملة تهدف إلى تيسير نقل الحجاج وراحتهم وتحقيق أعلى درجات الكفاءة.
وأضاف الحربي أن قطار الحرمين منذ انطلاق رحلاته الأولى وحتى اليوم نقل نحو 649 ألف راكب بين محطاته الأربع من خلال 1640 رحلة، مؤكداً أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" تسعى إلى تقديم خدمات ذات جودة عالية وتحقيق أعلى نسب الدقة في المواعيد مع الالتزام بأعلى معاير الأمن والسلامة لحجاج بيت الله الحرام، مشيرا إلى أن دقة قطار الحرمين في المواعيد بلغت نسبتها 95%، فيما بلغت نسبة رضى الحجاج عن الخدمات التي قدمت لهم 88%.
وأشار الحربي إلى أن مشروع قطار الحرمين يعد من أكبر مشاريع النقل السريع على مستوى العالم، حيث تصل أطوال خطوط الكهرباء على مسارات القطار إلى 12 ألف كم متصلة بستة مولدات طاقة عملاقة، تؤمن الدعم الكامل للمشروع واحتياجاته من الطاقة الكهربائية لتغذية القطار كوسيلة نقل عالية السرعة، بالإضافة إلى العدد الكبير من الجسور التي تكفل رفع مستوى السلامة والأمان من ناحية زحف الرمال أو في حال وجود سيول.
ويبدأ المسار من محطة الجمرات على طريق الملك عبدالعزيز عند المستوى الخامس لمنشأة الجمرات الحديثة، ويمر وسط طريق الملك عبدالعزيز مرتفعاً عن الأرض بمشعر منى إلى مزدلفة، ومنها إلى عرفات على الطريق رقم "3" لينتهي عند المحطة الثالثة عند الدائري الشرقي لعرفات.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار 72 ألف حاج في الساعة. ويحتوي المشروع على 20 قطاراً، سعة كل واحد 12 عربة، تسع الواحدة منها بين 250 و300 شخص.
كما يبلغ طول القطار الواحد 300 متر، وبذلك يبلغ مجموع طوله ستة كلم، بينما يشتمل المشروع على 9 محطات مرتفعة عن الأرض في كل من منى ومزدلفة وعرفات بواقع ثلاث محطات في كل مشعر.
كذلك يبلغ طول المحطة 300 متر، ويتم الوصول إليها عن طريق منحدرات للدخول والخروج منفصلة، إضافة إلى سلالم متحركة ومصاعد كهربائية. وفي كل محطة ساحتان لانتظار الحجاج تستوعب كل واحدة منها ثلاثة آلاف حاج ومزودة بكل وسائل السلامة وتلطيف الجو، مع ساحة انتظار أسفل المحطة يتم تفويج الحجاج إليها تباعاً.
ولفت مدير التشغيل والصيانة في قطار المشاعر المقدسة بالشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"، المهندس موسى الزهراني، إلى جاهزية قطار المشاعر المقدسة لنقل ضيوف الرحمن بعد إنهاء جميع أعمال الصيانة المطلوبة والتأكد من جاهزية جميع القطارات، مبيناً أن "سار" نفذت أكثر من 20 فرضية للتأكد من جاهزية القطار وتقديم أفضل الخدمات لحجاج بيت الله الحرام خلال موسم حج هذا العام.
من ناحية أخرى، كشف مدير التشغيل والصيانة في قطار الحرمين المهندس ريان الحربي، أن القطار سيرفع طاقته الاستيعابية بدءاً من العاشر من ذي الحجة لتفويج الحجاج من مكة المكرمة إلى المدينة وجدة، متوقعاً أن ينقل أكثر من 150 ألف حاج خلال الموسم الحالي، وسيطلق 64 رحلة أسبوعياً مزدوجة توازي قدرتها 80 رحلة حيث ينطلق قطاران في آن واحد، وستجري عملية التفويج بناء على آلية النقل المعتمدة بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة، وفق خطة متكاملة تهدف إلى تيسير نقل الحجاج وراحتهم وتحقيق أعلى درجات الكفاءة.
وأضاف الحربي أن قطار الحرمين منذ انطلاق رحلاته الأولى وحتى اليوم نقل نحو 649 ألف راكب بين محطاته الأربع من خلال 1640 رحلة، مؤكداً أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" تسعى إلى تقديم خدمات ذات جودة عالية وتحقيق أعلى نسب الدقة في المواعيد مع الالتزام بأعلى معاير الأمن والسلامة لحجاج بيت الله الحرام، مشيرا إلى أن دقة قطار الحرمين في المواعيد بلغت نسبتها 95%، فيما بلغت نسبة رضى الحجاج عن الخدمات التي قدمت لهم 88%.
وأشار الحربي إلى أن مشروع قطار الحرمين يعد من أكبر مشاريع النقل السريع على مستوى العالم، حيث تصل أطوال خطوط الكهرباء على مسارات القطار إلى 12 ألف كم متصلة بستة مولدات طاقة عملاقة، تؤمن الدعم الكامل للمشروع واحتياجاته من الطاقة الكهربائية لتغذية القطار كوسيلة نقل عالية السرعة، بالإضافة إلى العدد الكبير من الجسور التي تكفل رفع مستوى السلامة والأمان من ناحية زحف الرمال أو في حال وجود سيول.