لويس هاميلتون (8) «هناك أوقات جيدة وأوقات سيئة في سباقات الفورمولا1. أعتقد أن سباق البحرين كان مجرد واحد من تلك الأيام السيئة. ولكن يتوجب علينا الصراع لاحتلال أحد المراكز الأربعة الأولى في سباق البحرين، لكننا لم ننجح في هدفنا في نهاية المطاف. وكان التأخير في عملية استبدال الإطارات سبباً رئيساً في الإخفاق. وبالنسبة لي كسائق يجلس في السيارة، فإن ذلك كان أمراً محبطاً، لأنني كنت فقط انتظر وليس هناك ما يمكنني القيام به للمساعدة. على الجانب الإيجابي، لقد حصدنا أربع نقاط في جولة من جولات بطولة العالم للفورمولا1، وكل نقطة تعد قيمة جداً للفريق في الموسم الواحد. سنتوجه الآن إلى الموسم الأوروبي، ومن الواضح أنه يتوجب علينا أن نفعل شيئين: الأول علينا أن نعمل على وتيرة سيارتنا والثاني علينا تحسين التوقفات لدينا “. جنسون باتون (18) «لم يكن لدي توازن جيد في سباق البحرين، لقد عانيت الكثير مع الجناح الأمامي من السيارة طوال الطريق من خلال السباق. بعض السائقين تقدموا بقوة في بداية السباق، ولكنني كنت أراقب إطاراتي باستمرار. لقد بدأت الضغط بقوة في اللفات الخمس الأخيرة، وكنت محاصراً من قبل بول [دي ريستا] ونيكو [روزبرغ، ولكن عندما قمت بالفرملة عند المنحنى الأخير [اللفة 53. لقد كان سباقاً صعباً في البحرين لي وللفريق بشكل عام “. مارتن ويتمارش (مدير الفريق) «من الواضح أن أداء الفريق كان مخيباً للآمال بعد سباق البحرين. وعلى حد سواء فإن كلاً من لويس وجنسون قادا بشكل جيد للغاية في ظل الظروف الصعبة للغاية. لويس قدم أداء رائعاً في البداية وقام ببعض المناورات بطريقة مثيرة في سعيه لخطف المقدمة، لكن في النهاية لقد خذله التأخير في التوقفات مرتين. أما توقفات جنسون فكانت خالية من المتاعب. لذلك سيكون لدينا للتحقيق فيما كانت المشكلة لسيارة لويس. «كما إن بداية جنسون كانت محبطة نوعاً ما، لذا سنقوم بالتحقيق في سبب هذه المشاكل. نحن حالياً في المركز الثاني في الصانعين لبطولة العالم، ويفصلنا تسع نقاط فقط عن المتصدر، كما إن سائقينا يحتلان المركزين الثاني والرابع في السائقين للبطولة، فلويس وجنسون قادران على الصمود والمنافسة، لذلك يمكننا التأكد تماماً أننا سنقدم أداء رائعاً في إسبانيا، وسنبذل قصارى جهدنا من أجل تحقيق أكبر عدد من النقاط”.