أوضح الألماني نيكو روزبرغ أنّ قرار الحّكام بعد نهاية سباق جائزة البحرين الكبرى الذي قضى بالتغاضي عن طريقة قيادته الدفاعيّة أمام الثنائي لويس هاميلتون (مكلارين) وفرناندو ألونسو (فيراري) يعدّ دليلاً واضحاً على أنّ قيادته كانت سليمة. وقام سائق مرسيدس الذي انطلق من المركز الخامس بالدفاع عن مركزه بقوة من سائق مكلارين هاميلتون الذي اضطر إلى الخروج عن المسار ليقوم بعملية التجاوز، في حين خرج ألونسو أيضاً عن مسار التسابق ولكنه لم يتمكن من تجاوز الألماني. واجتمعت لجنة الحّكام مع السائقين وممثليهم بعد نهاية السباق لمناقشة القضية المتعلقة بالطريقة الدفاعية لسائق مرسيدس، ولكن أفصحت اللجنة أنّ حركة روزبيرغ كانت مشروعة. وقال روزبيرغ الذي اتفق مع بيان اللجنة ’’بالطبع كانت هناك حادثتان مع هاميلتون وفرناندو، والتي كانت عبارة عن معارك جيدة. لقد ذهبت إلى لجنة الحّكام التي قالت إنّ الحركة كانت صعبة ولكنها كانت شرعية، وبذلك لم أحصل على عقوبة‘‘. كما أقرّ روزبيرغ أنّ استراتيجيته ساعدته على إنهاء السباق في المركز الخامس بعد تراجعه في اللفة الافتتاحية من السباق ’’لقد شاهدنا أنّ بعض الفرق كان بمقدورها التعامل مع الإطارات بشكل أفضل عن باقي الفرق. بالنسبة لي أنا سعيد بالمركز الخامس. لم تكن اللفة الافتتاحية جيدة، كنت في المكان الخطأ وفي الوقت الخطأ، ولم أتمكن من الاستفادة من ذلك وتراجعت إلى المركز التاسع‘‘. واختتم ’’كانت لدينا استراتيجية جيدة وتمكنا من استغلالها للتقدم إلى المركز الخامس. لا بأس، لقد تمكنا من تسجيل 35 نقطة في أسبوع واحد ونحن نبعد بفارق 18 نقطة عن المتصدر فيتيل..إنه أمر جيد‘‘.