يبدو ان الاحباط بدأ يشق طريقه الى فريق ريد بول-رينو بعدما اكد سائقه الاسترالي مارك ويبر انه سيكون راضيا في حال تمكن الاحد المقبل من الصعود الى منصة تتويج جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.
فبعد ان هيمن ريد بول على مجريات الموسم الماضي، حيث خرج فائزا في 12 سباقا من اصل 19 وانطلق من المركز الاول في 18 مناسبة، بدأ الفريق النمسوي موسم 2012 بشكل مخيب اذ فشل في تحقيق الفوز خلال السباقات الثلاثة الاولى وكانت افضل نتيجة له احتلاله المركز الثاني في السباق الاسترالي الافتتاحي عبر بطل العالم الالماني سيباستيان فيتل.
واعترف ويبر بانه سيكون راضيا في حال حل ثالثا او ثانيا في سباق الاحد المقبل على حلبة البحرين الدولية، خصوصا ان الفرق لم تختبر الجانح الخلفي المتحرك "دي ار اس" واطارات بيريلي على هذه الحلبة بسبب الغاء سباق العام الماضي.
واضاف ويبر "لم نتواجد على هذه الحلبة لمدة عامين والمرة الاخيرة التي تسابقنا فيها على هذا المسار كانت في 2009 (تم اعتماد مسار مختلف في 2010). لم نسابق هنا ايضا باطارات بيريلي (حلت بدلا من بريدجستون الموسم الماضي) او الجانح الخلفي المتحرك +دي ار اس+. من المثير للاهتمام ان نرى كيف سيكون الوضع مع هذه التعديلات. كل المكونات الضرورية موجودة من اجل سباق اخر مثير".
وواصل "سيكون من المهم جدا ان نفهم الاطارات بشكل سريع وتحتاج الى سرعة عالية جيدة والى كبح جيد. انه سباق حار، الحرارة ستكون اكثر ارتفاعا من سباقي استراليا وشنغهاي واقرب الى حرارة ماليزيا. سيكون من الجيد ان اصعد الى منصة التتويج قبل الانتقال الى اوروبا".
وبدوره توقع فيتل ان يكون السباق متطلبا لان التغييرات المناخية تجعل التسابق مسألة صعبة للغاية، مضيفا "الحلبة تتطلب الكثير من السائقين لان التغير الدائم في خصائص المنعطفات يجعل من الصعب عليك ان تحقق الزمن المرجو خلال لفة".
وواصل "ولان الحلبة موجودة في وسط الصحراء، عليك التعامل مع مسألة الرمال التي تتحرك مع الرياح، وبالتالي قد تظهر فجأة في امكنة جديدة على الحلبة خلال اللفة التي تقوم بها. لا تعلم بتاتا اين ستكون الحلبة زلقة".