تاريخ الميلاد: 19/01/1980 مكان الولادة / مسقط رأسه: فروم – سومرست، بريطانيا الجنسية: بريطانيا أفضل مركز في ترتيب بطولة السائقين: الأول (موسم 2009) أفضل مركز خلال سباق فورمولا1: الأول (13 مرة) أفضل مركز خلال التجارب التأهيلية: الأول (7 مرات) ساعدت بطولة العالم الوحيدة التي أحرزها البريطاني جنسون باتون مع فريق “براون جي.بي” على انضمامه لفريق ماكلارين، الذي عزّز من شعبية سائقه بين جماهير الفورمولا واحد نظراً للشهرة الكبيرة التي يتمتع بها في بريطانيا. بدأ جنسون باتون مسيرته الاحترافية في سباقات الفورمولا واحد مع فريق ويليامز قبل 12 عاماً حيث أظهر حينها عن تمتعه بالكثير من الحكمة أثناء خوضه للسباقات خلال موسمه الأول على الساحة، قبل أن ينتقل إلى فريق رينو في موسم 2001 والذي كان مخيباً للآمال. وتساءلت بعض الجهات المعنية في البطولة عن قدرة باتون الحقيقية في إثبات نفسه وبالأخص خلف مقود سيارة غير قادرة على المنافسة، في حين اعتبر البعض أنّ موسمه الأول كان “لمحة” نهائية لما يستطيع أن يقدمه في المستقبل. في عام 2003، قرر جنسون باتون الانتقال إلى فريق “بار” الذي كان يدور في فلك الكندي جاك فيلوف الذي أحرز لقب البطولة في موسم 1997. بعدها بسنة، أيّ في موسم 2004، تمكن باتون من الصعود لمنصة التتويج في 10 سباقات لينهي البطولة في المركز الرابع ضمن الترتيب النهائي لبطولة السائقين. وفي عام 2006، أحرز باتون فوزه الأول في سباق جائزة المجر الكبرى مع فريق “هوندا” الذي ابتاع كامل حصة “بار” في موسم 2005. ولكن مسيرة فريق “هوندا” لم تكتمل, بعدما قرر مجلس الإدارة الانسحاب من بطولة الفورمولا واحد مع نهاية موسم 2008 ليبادر روس برون إلى شراء الفريق والمنافسة في عام 2009 تحت مسمى “برون جي.بي” الذي أهدى باتون لقبه الوحيد حتى الآن. وفي قرار فاجأ الجميع، أعلن جنسون باتون عن انضمامه لصفوف فريق ماكلارين وليكون بذلك إلى جانب السائق “الأسمر” لويس هاميلتون. واستطاع باتون في موسمه الثاني (2011) من التغلب على هاميلتون وإنهاء البطولة في المركز الثاني خلف سائق ريد بُل سيباستيان فيتيل. تجدر الإشارة إلى أنّ باتون بدأ موسمه 2012 بقوة, بعد أن أحرز الفوز في الجولة الأولى في سباق جائزة أستراليا الكبرى.