شنغهاي - (رويترز): فيما يلي تحليل أداء الفرق في سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا واحد للسيارات. مكلارين.. احتل البريطاني جنسون باتون المركز الثاني ومواطنه لويس هاميلتون في المركز الثالث. عوقب هاميلتون بالتراجع لخمسة مراكز عند الانطلاق بسبب تغيير صندوق التروس الخاص بسيارته لكنه يتصدر الترتيب العام للموسم الحالي رغم عدم تحقيق أي فوز في ثلاثة سباقات حتى الآن. كاد باتون يفوز بالسباق لكنه فقد بعض الثواني المهمة في آخر توقف له بحارة الصيانة فيما عزز مكلارين تصدره لترتيب الصانعين متقدماً بفارق 24 نقطة على أقرب منافسيه. رد بول.. جاء الأسترالي مارك وبير في المركز الرابع والألماني سيباستيان فيتل في المركز الخامس. احتل ويبر المركز الرابع للمرة الثالثة على التوالي لكن الحظ حالفه بالبقاء في السباق بعد أن اصطدمت سيارته بقطعة حطام في أرض الحلبة. بدأ فيتل السباق من المركز 11 في أسوأ انطلاقة له منذ 2009 وتراجع إلى المركز 15 بعد اللفة الأولى قبل أن يتقدم إلى المركز الثاني في اللفات الأخيرة لكنه فشل في الاحتفاظ بمكانه بعدما تآكلت إطارات سيارته ليظل بطل العالم غائباً عن الانتصارات هذا الموسم بعد هيمنته الواضحة العام الماضي. فيراري.. احتل الإسباني فرناندو ألونسو المركز التاسع والبرازيلي فيليبي ماسا المركز 13. انتزع ألونسو شيئاً بعدما توقف ثلاث مرات في حارة الصيانة لكن يجب على فيراري أن يعالج مشاكله المتعلقة بأنظمة الانسيابية في سيارته. توقف ماسا مرتين في حارة الصيانة وتقدم إلى الصدارة لفترة قصيرة لكنه لم يتمكن من حصد أي نقطة حتى الآن هذا الموسم. ساوبر.. جاء الياباني كاموي كوباياشي في المركز العاشر والمكسيكي سيرجيو بيريز في المركز 11. بدأ كوباياشي من المركز الثالث لكنه سرعان ما تراجع ترتيبه قبل أن يعلق في الزحام وتوقف ثلاث مرات بسبب تآكل إطارات سيارته أسرع من المتوقع. توقف بيريز مرتين في حارة الصيانة وتقدم إلى الصدارة لفترة قصيرة فيما سجل كوباياشي أسرع لفة في السباق. مرسيدس.. فاز الألماني نيكو روزبرج بالسباق فيما فشل مواطنه مايكل شوماخر في الوصول لخط النهاية. حقق روزبرج انتصاره الأول في مشواره بعد 111 سباقاً ليصبح ثالث ابن لسائق سبق له الفوز بسباق بعد انطلاقه من الصدارة للمرة الأولى ليحصد نقاطه الأولى هذا الموسم. وهذا أول انتصار لمرسيدس كفريق منذ فوز خوان مانويل فانيو في إيطاليا عام 1955 كما إنه جاء بعد 111 عاماً من أول فوز للشركة بسباق للسيارات. انتهى السباق بالنسبة لشوماخر في اللفة 13 بسبب عدم تركيب عجلة سيارته بشكل جيد عقب خروجه من حارة الصيانة. عوقب الفريق بغرامة خمسة آلاف يورو (650 دولاراً) بسبب خروج سائقه من حارة الصيانة بشكل يهدد السلامة. لوتس.. احتل الفرنسي رومان جروجان المركز السادس والفنلندي كيمي رايكونن المركز 14. حصل جروجان على نقاطه الأولى في فورمولا واحد فيما بدأ رايكونن من المركز الرابع وتقدم إلى المركز الثاني مع تبقي تسع لفات على النهاية لكنه تراجع بسبب تآكل إطارات سيارته. وليامز.. جاء البرازيلي برونو سينا في المركز السابع والفنزويلي باستور مالدونادو في المركز التاسع. احتفل السائقان ببلوغ فرانك وليامز رئيس الفريق 70 عاماً أمس الإثنين بعد الحصول معاً على نقاط للمرة الأولى في مشوارهما والأولى منذ أكتوبر 2010. وصل مالدونادو إلى خط النهاية بعد الفشل في السباقين الماضيين ليحصل على نقاطه الأولى منذ سباق بلجيكا في 2011. وهذه المرة الثانية التي يحصل فيها مالدونادو على نقاط في مشواره فيما بدأ سينا السباق من المركز 14. فورس أنديا.. احتل بول دي ريستا المركز 12 والألماني نيكو هالكنبرج المركز 15. بدأ هالكنبرج السباق بصورة ضعيفة وقال إنه ألحق أضراراً بالجناح الأمامي لسيارته عندما اصطدم بقطع حطام في اللفة الأولى فيما لم يقدم دي ريستا الكثير قبل بلوغه 26 عاماً أمس الإثنين. تورو روسو.. جاء الفرنسي جان إيريك فيرن في المركز 16 والأسترالي دانييل ريتشياردو في المركز 17. بدأ فيرن السباق من حارة الصيانة بعد عدة تغييرات في سيارته أثناء الليل فيما علق ريتشياردو في الزحام عند المنعطف الأول وتراجع ترتيبه. ماروسيا.. احتل الألماني تيمو جلوك المركز 19 والفرنسي شارل بيك المركز 20. هذه المرة الثالثة على التوالي في الموسم الحالي التي يتمكن فيها الفريق من إنهاء السباق بسيارتيه. كاترهام.. جاء الروسي فيتالي بتروف في المركز 18 والفنلندي هايكي كوفالاينن في المركز 23. بدأ كوفالاينن السباق بصورة جيدة لكنه عانى مشكلة في الإطار الخلفي الأيمن لسيارته بعد التوقف للمرة الثانية في حارة الصيانة. إتش.آر.تي.. احتل الإسباني بيدرو دي لاروسا المركز 21 والهندي نارين كارثيكيان المركز 22. الوصول لخط النهاية يعد إنجازاً في حد ذاته رغم أن كارثيكيان أنهى السباق متأخراً بفارق لفتين عن الفائز بالسباق.