تتميز سيارة “سيدان” الرياضية الفخمة ومدمجة الحجم كاديلاك ATS 2013 الجديدة كلياً بتقنيات صمّمت لسيارات السباقات وتم اختبارها على أرقى الحلبات في العالم، في وقت سيتم طرحها في أسواق المنطقة خلال العام المقبل.
لكنّ هواة القيادة المتحمّسين ليسوا الوحيدين الذين سيستفيدون من مكوّنات متطوّرة مثل مكابح بريمبو والتعليق المغناطيسي للتحكّم بالقيادة، الذي تنفرد به كاديلاك ATS حصرياً في فئتها.
وقال نائب رئيس “كاديلاك” لشؤون التسويق، دون بتلر: “عندما نتحدّث عن تميّز كاديلاك ATS بديناميكيات القيادة المتميزة، فإنّنا نتحدّث عن مزايا تعزّز مستوى السلامة والفعّالية أيضاً .. وبفضل تقنيات كاديلاك المتقدّمة، تعتبر ATS مريحة بقدر ما هي سريعة، فهي سيارة رياضية فخمة لا مساومة فيها إطلاقاً”؟
وعندما تزوّد بمكابح بريمبو، لا تتجاوز مسافة توقّف ATS 39.3 متراً - من 60 ميل في الساعة (96 كلم/ساعة) إلى صفر - وتعتبر بين الأفضل في فئتها. ويوازي ذلك على حلبات السباقات وقتاً أقلّ من الوقت الذي يستغرقه اجتياز منعطف بطيء. وعلى الطرقات العامّة، يمكن لمسافات التوقّف القصيرة تقليص الأضرار التي يسبّبها حادث اصطدام أو حتّى تفاديه كلياً.
إلى ذلك، قال رئيس بريمبو في أمريكا الشمالية، دان ساندبيرغ: “الأداء والسلامة والأسلوب هي السمات التي تميّز كل أنظمة الكبح عالية الأداء من بريمبو، سواءً على الطرقات أو على حلبات السباق .. تعتبر كاديلاك ATS خير مثال على كيفية استعمال تقنية بريمبو لتحسين السلامة بشكل كبير في سيارة أثبتت أنّها سيدان رائعة الأداء”.
وستستخدم فئات Luxury وPerformance وPremium من ATS المكابح الأمامية التي تحمل اسم مزوّد المكابح الأكثر شهرةً في صناعة السيارات، مع ملاقط ثابتة عالية الأداء تقبض على دوّارات كبح مهوّأة قياس قطرها 32 سنتم.
ويسهم في تقصير مسافة توقف ATS أيضاً الوزن المنخفض للسيارة الذي تمّ التوصّل إليه من خلال المواد والأساليب الهندسية المتقدّمة. فمع وزن يقلّ عن 1,542 كلغ، باتت ATS أخفّ بمقدار 45 كلغ أو أكثر من الطرازات المنافسة في الفئة ذاتها. وينتج عن الوزن المنخفض أيضاً عمل أقلّ لمحرّك السيارة، ومحطات توقّف أقلّ عند محطات الوقود.
أمّا التحكّم المغناطيسي بالقيادة، وهو التقنيّة التي تعتبر “كاديلاك” رائدتها في فئة ATS والتي تبنّاها صانعو السيارات السريعة الإيطاليّون، فتتيح أداءً حسب الطلب لنظام التعليق وتعديلات في مجال الراحة لأيّة سيارة ATS مزوّدة بحزمة التعليق الرياضي FE3.
وسمحت بهذه الازدواجيّة أدوات امتصاص الصدمات ذات التحكّم الإلكتروني والتي تحتوي على سوائل ممغنطة وجزيئات معدنية دقيقة. وعند وجود شحنة مغناطيسية، تنتظم الجزيئات المعدنية لتوفير مقاومة تخميد فوريّة. وتحدّد أنظمة الاستشعار مدى المقاومة المطلوبة لتعدّل بدورها الشحنة المغناطيسية من أجل مستوى تخميد مثالي.
ويستخدم التحكّم المغناطيسي بالقيادة كذلك أدوات استشعار ومعالجات لدراسة سطح الطريق بصورة مستمرّة وإجراء التعديلات الطفيفة في غضون جزء من الألف من الثانية من أجل التعديل الدقيق لمستوى التعليق بما يفوق الخيارات المتاحة للسائق، وهي “Tour” و«Sport” و«Snow/Ice”، ما يضمن توازناً مثالياً بين القيادة والتعامل في مختلف الظروف.
يشار إلى أنّ “كاديلاك ATS 2013” ستطرح للبيع في منطقة الشرق الأوسط خلال العام المقبل. وسيتمّ تصنيعها في مركز التجميع لانسينغ غراند ريفر التابع لكاديلاك في ولاية ميشيغان.
يذكر أن “كاديلاك” هي علامة السيارات الفخمة الرائدة في العالم منذ عام 1902. وخلال الأعوام الأخيرة، نجحت “كاديلاك” في تحقيق نهضة تاريخية كانت أبرز معالمها الهندسة التي ترتكز على الفنّ والتقنيات المتقدّمة.
