ترجمة - رائد أيوب:
اتهم مستشار فريق رد بول الدكتور هيلموت ماركو الاتحاد الدولي للسيارات من استخدام أحياناً طريقة «الكيل بمكيالين» عندما يتعلق الأمر بإطلاق عقوبات على فرق الفورمولا واحد ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، وذلك على خلفية العقوبة التي اتخذت بحق سائق الفريق وحامل اللقب الألماني سيباستيان فيتل يوم الأحد الماضي من خلال إضافة 20 ثانية إلى الزمن الذي سجله في سباق جائزة ألمانيا الكبرى للفورمولا واحد على حلبة هوكنهايم، ما جعله يتراجع من المركز الثاني إلى الخامس. وجاءت معاقبة فيتل لتجاوزه سائق ماكلارين-مرسيدس البريطاني جنسون باتون من الجهة الخارجية للحلبة قبل لفة على نهاية السباق الذي فاز به سائق فيراري الاسباني فرناندو الونسو.
وأصر الدكتور ماركو أن فيتل لم يرتكب أي خطأ، حيث قال في تصريحه للتلفزيون النمساوي SERVUS « لقد أثار باتون الوضع كله، والذي لم يفسح المجال لسيباستيان ودفعه للخارج. لقد اضطر سيباستيان للخروج لتجنب الاصطدام».
وشبه العديد من المحللين هذه الخطوة الغريبة من فيتل بالتجاوزز الذي قام به سائق مرسيدس نيكو روزبرغ خلال سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا واحد، حيث نجا من العقوبة حينها. وقال ماركو «هذا ليس هو الحال الآن لفيتل. هناك مذاق سيء. هناك ازدواجية في المعايير». إلا أن معظم المتابعين من فرق الفورمولا واحد لم يتفقوا مع الدكتور ماركو فيما قاله، بما في ذلك سائق فريق فورس إنديا نيكو هولكنبيرغ الذي قال أن الخطوة التي قام بها فيتيل «ليست صحيحة».
فيما قال معلق قناة ORF أليكس فورتز « قواعد الفورمولا واحد محددة للغاية، بإمكانك ترك المسار بكامل مجسم السيارة طالما ليس لديك ميزة من ذلك». فيما قال السائق السابق لفريق تورو روسو خايمي الجويرسواري «أعتقد أن تجاوز فيتيل كان غير قانوني تماماً». وأضاف « الأمر كان واضحاً، فيتل كان خارج حدود المسار».
من جهته، اعترف تشارلي وايتينغ، مفوض الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» في الجوائز الكبرى أنّ العقوبة التي فرضت على سيباستيان فيتيل بعد نهاية سباق ألمانيا كانت قاسية. وقرر مشرفو السباق إضافة 20 ثانية على توقيت فيتيل الأصلي ليتراجع من المركز الثاني إلى الخامس بعد تجاوزه للبريطاني جنسن باتون من خارج حدود الحلبة قبل لفة واحد من نهاية السباق. العقوبة لا تتناسب مع الخطأ‘‘ قال سائق الفورمولا واحد السابق دايفيد كولتارد، الذي أوضح لمجلة «أوتو موتور أونود سبورت» الألمانية أنّ هذا النوع من التجاوزات يحدث باستمرار في سلسلة سباقات «الدي.تي.أم» الألمانية. كما شاطره وايتينغ الرأيّ قائلاً ’’إنّ العقوبة قاسية جداً. لسوء الحظ لم يكن هناك خيار آخر لاعتماده‘‘. وكشفت الصحيفة الألمانية أنّ الاتحاد الدولي للسيارات ينظر في إضافة مجموعة جديدة من العقوبات، بما في ذلك عقوبات من شأنها أن تؤخر السائقين خمس ثوانٍ إضافية فقط.
