لا يعتقد سائق ريدبول الألماني سيباستيان فيتيل أنّ حظر التلاعب بخرائط المحرك كان السبب في تراجع تأديته في التجارب التأهيلية لجائزة المجر الكبرى، مؤكداً أنّ توازن السيارة لم يكن في حالته المثالية.
واضطر فريق ريدبول إلى تغيير خرائط محركه بعد توضيح من قبل الاتحاد الدولي لرياضة السيارات (فيا) أنّ استخدام الفريق لعزم دوران المحرك في السباقات الأخيرة جرى بطريقة غير صحيحة.
وسينطلق فيتيل من المركز الثالث على شبكة الانطلاق خلف سائق لوتس الفرنسي رومان غروجان بعد تسجيله لزمن أبطأ بـ0.4 ثانية من أسرع توقيت مسجّل من قبل لوس هاميلتون.
وكشف فيتيل، أنّ ضعف توازن سيارته لم يسمح له بالتقدم على السائق الفرنسي “لا أعتقد أنّ حظر خرائط المحرك أثّر علينا بشكل كبير كما يظن البعض. لقد عانينا قليلاً لإيجاد التوازن الصحيح للسيارة خلال جميع التجارب، ولكن الأمر ليس له علاقة بخرائط المحرك”. وأضاف “يبدو أننا فقدنا شيئاً في تأدية السيارة مقارنة مع يوم الجمعة”. واعترف فيتيل أنه لم يكن بالإمكان الاقتراب والتغلب على هاميلتون “كان من الممكن التغلب على رومان غروحان ولكن ليس لويس. كان سريعاً للغاية. ولكن مازلت أعتقد أنّ تأدية السيارة ستكون جيدة في السباق”.
