تعكف الحكومة السعودية على الانتهاء من مشروع حيوي يربط حي العزيزية بالطابق الثاني لمشروع الجمرات قبل موسم الحج المقبل، من خلال شق الجبل الفاصل بين العزيزية ومشعر منى، حسبما نقلته صحيفة “عكاظ “عن وزارة الشؤون البلدية والقروية السعودية.
ويتكون المشروع من طرق للمشاة، وأنفاق تشق الجبل حتى تصل إلى الطابق الثاني للجمرات، مع وجود خطوط ترددية لإيصال الحجاج بالحافلات من وإلى الجمرات.
وكان حي العزيزية يضم مقر بعثة مملكة البحرين وأغلب حملات الحج البحرينية نظراً لقربها من منطقة منى، غير ان مقر البعثة قد انتقل الي حي النسيم منذ العام الماضي بالقرب من محطة القطارات على خط عرفة مما يسهل الانتقال إلى مني.
وعلى صعيد متصل، تمت زيادة أعداد الحجاج المستفيدين من خدمة قطار المشاعر المقدسة، وزيادة عدد السلالم الكهربائية والمصاعد في منشأة مشروع قطار المشاعر في جميع محطاته، حيث ستتم زيادة عدد الركاب إلى 450 ألف حاج ليستفيدوا من خدمات القطار، وستشمل الزيادة في ركاب القطار حجاجاً من جنوب شرق آسيا وشرقها، وعددا من الجنسيات العربية وحجاج الداخل من المواطنين والمقيمين، وتصل حمولة بعض المصاعد والسلالم التي تم تركيبها إلى 50 شخصاً في الرحلة الواحدة. وتأتي الزيادة في عدد المستفيدين من القطار بعد أن اقتصر استخدامه من قبل على حجاج دول الخليج العربية وحجاج السعودية، وكان رئيس بعثة البحرين للحج الشيخ عدنان القطان أكد في وقت سابق أن استخدام قطار المشاعر بات ملزما لجميع الحملات منذ العام الماضي، مشيراً لنجاح التجربة.
وفي مشروع آخر للقطارات، يتوقع خلال عامين أن يتمكن ضيوف الرحمن وسكان جدة من الانتقال من مطار الملك عبد العزيز في جدة إلى مكة المكرمة مباشرة من خلال قطار الحرمين السريع.
وسيخصص قطار المشاعر المقدسة لنقل المعتمرين والمصلين من جدة إلى الحرم المكي الشريف على أن يتفرغ في موسم الحج لنقل الحجاج بين المشاعر المقدسة منى، ومزدلفة، وعرفات، أما قطار الحرمين فسيخصص فقط لنقل الحجاج من مطار الملك عبدالعزيز بجدة إلى مكة المكرمة.
وفيما يتعلق بطاقة قطار المشاعر المقدسة الذي تكلف إنشاؤه نحو 6.2 مليار ريال ودخل الخدمة قبل عامين، فإن طول عرباته يصل إلى 300 متر ويستطيع نقل 70 ألف راكب في الساعة الواحدة ويمكنه نقل المصلين من جدة إلى الحرم في ظرف 40 دقيقة، أي ما يصل إلى 10 ملايين مصلٍ في الشهر الواحد، على اعتبار نقل 350 ألف مصل ٍفي الفروض الخمسة.
أما مشروع قطار الحرمين السريع فهو مشروع خط سكة حديدية كهربائية يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمحافظة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في محافظة رابغ بطول 480 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء أربع محطات ركاب، منها محطة في مكة المكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي ووسط المدينة، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة.