(رويتر): فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات في سباق جائزة سنغافورة الكبرى الذي أقيم أمس الأول الأحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).
رد بول
تقدم فيتل للمركز الثاني في الترتيب العام بفارق 29 نقطة وراء فرناندو ألونسو بعد أن حقق انتصاره الثاني هذا الموسم والثاني على التوالي في سنغافورة. ورفع انتصار فيتل الأول منذ سباق البحرين في ابريل نيسان رصيد السائق الألماني حامل اللقب إلى 23 فوزاً. وانتظر فيتل في قلق بعد السباق عندما حقق المشرفون في سلوكه وراء سيارة الأمان عندما كاد جنسون باتون أن يصطدم به من الخلف. وأنهى ويبر السباق في المركز العاشر لكنه عوقب بخصم 20 ثانية من رصيده لحصوله على أفضلية عبر ترك مسار الحلبة.
مكلارين
بدأ هاميلتون السباق من مركز أول المنطلقين وهي المرة الرابعة على التوالي لفريقه مكلارين. كان هاميلتون متقدما عندما توقفت سيارته بسبب مشكلة في صندوق التروس في اللفة 23. وتراجع بطل العالم عام 2008 من المركز الثاني للرابع في الترتيب العام بفارق 52 نقطة وراء ألونسو. ويحتل باتون الذي جاء في المركز الثاني في سنغافورة العام الماضي أيضاً المركز السادس في الترتيب العام.
فيراري
صعد ألونسو لمنصة التتويج للمرة 81 في مسيرته -وهو ما يزيد بمرة واحدة على ايرتون سينا- والثامنة هذا الموسم. وقال السائق الإسباني قبل السباق إن الصعود لمنصة التتويج هو أقصى ما يتمناه. وتراجع ماسا من المركز 13 عند الانطلاق إلى المركز الأخير بعد تعرض إطار سيارته لثقب في اللفة الأولى وقاتل بشكل رائع ليتقدم للمركز الثامن.
لوتس
بقي رايكونن في المركز الثالث في الترتيب العام لكنه تراجع بشكل أكبر وراء ألونسو. وعاد جروجان عقب إيقافه لسباق واحد وسمح لزميله بتجاوزه بناء على أوامر من الفريق.
مرسيدس
تقدم روزبرج خمسة مراكز عن المركز الذي بدأ منه السباق بعد أن استخدم استراتيجية التوقف في حارة الصيانة مرتين. وانسحب شوماخر في اللفة 38 عندما اصطدم بمؤخرة سيارة جان إيريك فيرن سائق تورو روسو. وعوقب شوماخر بالتراجع عشرة مراكز عند الانطلاق في سباق اليابان القادم.
ساوبر
حصل بيريز على نقطة بعد عقوبة ويبر. اصطدم كوباياشي بالألماني نيكو هالكنبرج وفقد السائق الياباني الجناح الأمامي لسيارته.
فورس انديا
هذه أفضل نتيجة يحققها دي ريستا في تاريخه في فورمولا1 حتى الآن. سجل هالكنبرج أفضل زمن في لفة واحدة خلال السباق لكن دخول سيارة الأمان للمرة الثانية بدد آماله.
وليامز
بدأ وليامز السباق بآمال عالية وكان مالدونادو في الصف الأمامي عند الانطلاق للمرة الثانية هذا الموسم. وبدأ السائق الفنزويلي السباق بشكل سيء وتراجع للمركز الرابع لكنه كان في طريقه إلى الصعود لمنصة التتويج حتى أمره فريقه بالانسحاب بسبب مشكلة فنية. وبدأ سينا السباق من المركز 22 بعد معاقبته بالتراجع خمسة مراكز بسبب تغيير صندوق التروس وكان يقاتل للحصول على نقاط رغم انه فقد وضع السرعة الأول في صندوق التروس عندما انسحب في اللفة الأخيرة.
تورو روسو
انسحب فيرن من السباق بسبب شوماخر. تنافس ريتشياردو مع ويبر في اللفات الأخيرة وأكد المركز الذي احتله ارتفاع مستوى تورو روسو في النصف الثاني من الموسم.
ماروسيا
دفع المركز 12 الذي احتله جلوك فريقه ماروسيا لتجاوز كاترهام في الترتيب العام ليصبح في المركز العاشر وهو أفضل وضع بين الفرق الثلاثة الجديدة. وأنهى بيك السباق في المركز 15 لكنه تراجع للمركز 16 بعد معاقبته بخصم 20 ثانية من الزمن الذي سجله.

كاترهام
تعرض بتروف لاصطدام بسيط مع ماسا في بداية السباق وهو ما أدى إلى تحطم الجناح الأمامي لسيارة كاترهام. واعتذر بتروف للسائق البرازيلي. وواجه السائق الروسي بعد ذلك مشكلة في الإطار الأمامي الأيمن عند توقفه في حارة الصيانة للمرة الرابعة.
إتش.آر.تي
أدى حادث كارثيكيان إلى استدعاء سيارة الأمان للمرة الأولى في السباق. وعادل دي لاروسا أفضل نتيجة حققها هذا العام.