برشلونة-(رويترز): نفى مايكل شوماخر سائق مرسيدس الذي ينافس في بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات ان يكون الاحباط هو السبب في توجيه انتقادات لشركة بيريللي التي تزود فرق البطولة بالاطارات قائلا انه يشعر بالسعادة لانه فتح نقاشا أوسع حول مستقبل الرياضة. وكان بطل العالم سبع مرات قال في وقت سابق إن خصائص هذه الاطارات اجبرت السائقين على الاعتماد أكثر على الاستراتيجيات للتعامل معها اكثر من التركيز على المنافسة في السباقات. وأبلغ شوماخر الذي لم يصعد لمنصة التتويج منذ عودته من الاعتزال في 2010 شبكة سي.ان.ان في مقابلة ان الاطارات الايطالية تؤثر كثيرا على السباقات. وقال شوماخر قبل سباق جائزة اسبانيا الكبرى في برشلونة مطلع الأسبوع القادم في بداية الموسم الاوروبي للبطولة «إنها ليست مستديرة لدرجة أننا لا نستطيع اخراج أقصى قدرات السيارة أو قدراتنا.» واضاف السائق الالماني البالغ عمره 43 عاما والفائز ببطولة العالم مع بنيتون وفيراري «وكأننا نسير على بيض نيء ولا نرغب في الضغط على الاطارات على الاطلاق.» وحلت بيريلي محل شركة بريدجستون اليابانية في تزويد فرق فورمولا 1 بالاطارات في نهاية موسم 2010 وأعيد اليها الفضل في منح السباقات اثارة بسبب اطاراتها التي تتآكل سريعا. كما انتقد شوماخر - الذي حقق زميله ومواطنه نيكو روزبرج الفوز في الصين الشهر الماضي ليمنح مرسيدس أول فوز له كفريق منذ 1955 - الاطارات بعد سباق البحرين. واشتكى شوماخر أكثر سائقي فورمولا 1 نجاحا عبر العصور من أن السائقين لا يستطيعون الضغط لاخراج أقصى قدرات السيارة من أجل الحفاظ على الاطارات. وردت بيريلي على الانتقادات الشهر الماضي وأشارت الى أن سائق فيراري السابق بدا سعيدا بما يكفي قبل انطلاق الموسم. وابلغ سائق مرسيدس الصحفيين انه يرغب في فتح نقاش اوسع بشان «المباديء التي ينبغي ان تحكم فورمولا 1» واضاف «انا سعيد جدا لاني فتحت باب النقاش حول مدى تأثير مكون او اكثر في البطولة على سباقات فورمولا 1.» وتابع «الامر لا علاقة له بأي شعور بالاحباط لاني لا اشعر مطلقا بالاحباط. قدمت سباقا جيدا في البحرين وتقدمت من المركز 22 الى المركز 10 في نهاية السباق وهي نتيجة طيبة على ما اعتقد.»