بدا سائق فريق مكلارن جنسن باتون في حيرة من أمره بعدما أظهرت سيارة الفريق «أم.بي4-28» عن تأدية تنافسية في الأجواء الماطرة التي شهدتها الحصة الثانية من التجارب، في حين كشف الفريق عن نقطة ضعف في الأجواء الجافة.
وكانت الأمطار قد هطلت في النصف الثاني من التجارب الحرة الثانية مما استدعى إعتماد الإطارات المتوسطة (إنترميديت)، وعلى الفور كان باتون الأسرع على الإطلاق في هذه الظروف. إلّا أنّ هذا الأمر طرح العديد من علامات الاستفهام عند السائق البريطاني.
وقال باتون للصحفيين عقب نهاية التجارب ’’لا أفهم حقيقةً هذا الأمر، أعتقد أننا نشعر بالغضب بعض الشيء لأني لا أعرف سبب تخلّفنا بهذا الفارق الكبير في الأجواء الجافة. قد نكون استخدمنا وقود أقل من الفرق الأخرى في الأجواء الماطرة لكننا أظهرنا في ملبورن أيضاً عن تأدية تنافسية على الإطارات المُتوسّطة المبلّلة‘‘.
وأضاف بطل العالم لموسم 2009 ’’نحن نبحث في أسباب هذا الأمر حالياً، ونأمل أن تساعدنا التحديثات في ذلك. لكن الآن يتوجب علينا التركيز على عملنا مع الإطارات الجافة. طبعاً لن ننافس في مقدمة الترتيب لكن أعتقد أنه بإمكاننا الإقتراب بعض الشيء من خلال استخراج الأفضل مما نمتلكه حالياً‘‘.