لندن - (أ ف ب): لم يتنبه أحد إلى الإنجاز الذي حققه ريد بول-رينو في المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات فورمولا1 في 24 الشهر الماضي على حلبة سيبانغ الماليزية، بعد أن انشغل الجميع بالتجاوز الذي قام به سائق أبطال العالم الألماني سيباستيان فيتل على زميله الأسترالي مارك ويبر رغم أوامر الفريق بالمحافظة على مركزه الثاني. وذكر الفريق النمساوي في موقعه على شبكة الإنترنت أن طاقمه التقني نجح في سيبانغ في تحطيم الرقم القياسي من حيث سرعة تبديل الإطارات والذي كان مسجلا باسم ماكلارين مرسيدس، أكثر من مرة. وكان فريق ماكلارين-مرسيدس استبدل إطارات سيارة سائقه البريطاني جنسون باتون بزمن قدره 31ر2 ثانية في سباق ألمانيا الموسم الماضي، لكن أبطال العالم تمكنوا في سباق ماليزيا من تحطيم هذا الرقم في عدة مناسبات. وذكر ريد بول في موقعه: «في الواقع وبعد مراجعتنا المعطيات، أصبحنا متأكدين بأننا حطمنا الرقم القياسي السابق في 5 مناسبات مختلفة خلال السباق. لقد تجاوزنا هذا الرقم خلال التوقف الأول لسيب (فيتل) في ماليزيا إذ سجلنا 13ر2 ثانية. التوقف الأول لمارك بعد لفتين كان أيضاً 13ر2 ثانية. ونجح الطاقم في النزول تحت الرقم الجديد بتسجيله 05ر2 ثانية في التوقف الثاني لمارك، ثم سجلنا 21ر2 و26ر2 في توقفيه الآخرين».
التوقفات القياسية لريد بول في ماليزيا:
فيتل، التوقف الأول (اللفة الخامسة): 13ر2 ثانية
ويبر، التوقف الأول (اللفة السابعة): 13ر2 ث
ويبر، التوقف الثاني (اللفة التاسعة عشرة): 05ر2 ث
ويبر، التوقف الثالث (اللفة الحادية والثلاثين): 21ر2 ث
ويبر، التوقف الرابع (اللفة الثالثة والأربعين): 26ر2 ث