كتب - علي محمد:
أفسدت استراتيجية الفيراري في حرمان السائق البرازيلي فليبي ماسا من مواصلة تفوقه على زميله الإسباني فرناندو ألونسو وذلك بعد أن قامت بتزويده بالإطارات القاسية «الهارد» في الجزء الثالث من التجارب التأهيلية لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2013 في الوقت الذي سار جميع السائقين التسعة الآخرين على الإطارات المتوسطة (الانترميديت). وظل ماسا حبيساً في مرآب الصيانة ولم ينزل المسار مرتين وهي استراتيجية تعتمدها الفرق بحيث القيام بلفة بإطارات شبه متهالكة، ثم تدخل المرآب لتغيير الإطارات بأخرى ممتازة لضمان أكبر قدر من اللفات في السباق ..
ويرى مراقبون أن استمرار تفوق ماسا أثر معنوياً على الماتادور الإسباني كونهم (أي الفيراري) يرون ألونسو السائق الأول بالفريق وماسا السائق الثاني حتى شبهه البعض بحقل تجارب للحصان الجامح كما الموسم الماضي. وكانت نهاية الموسم الماضى 2012 أكثر من رائعة بالنسبة للبرازيلي فيليبى ماسا حيث كان أداؤه مميزاً على حلبتي أمريكا والبرازيل وهو ما ساعده كى يبقى سائقاً أساسياً في الفيراري الذي كان ينوي التخلص منه نظراً للمشاكل والأداء الضعيف الذى قدمه ماسا بداية الموسم الماضي. ويدخل ماسا الموسم الجديد بمعنويات مرتفعة بعد تجديد العقد إذ توج مجهوده ليكون أول سائق في التاريخ يتغلب على زميله في فريق فيراري السائق الفذ الإسباني فيرناندو الونسو لخمس سباقات متتالية وهو ليس بالأمر الهين حيث إن الونسو يعد من أمهر السائقين الذين أنجبتهم سباقات الفورمولا واحد. وبحساب السباقات التي تفوق فيها ماسا على الونسو نجد أنه تفوق عليه في سباقي أمريكا والبرازيل العام الماضي حيث كانت انطلاقته خلال التجارب أمام زميله الونسو، وكذا الحال هذا الموسم حيث تقدم ماسا على الونسو في التجارب التأهيلية خلال سباقي أستراليا وماليزيا والصين. حتى السباق البحريني الذي حرم ماسا من مواصلة التفوق لسباق سادس على لتوالي. واللافت في الأمر أن ماسا تقدم مركزين ليصبح رابعاً على شبكة الانطلاق بعد عقوبة التراجع على كل من هاميلتون وويبر على التوالي، ما يعني أن ماسا سيكون في الصف الثاني بجوار ألونسو الثالث ..