تستعد أسواق الشرق الأوسط خلال العام 2013 لطرح سيارة بيجو 301 في الأسواق، وستصل البحرين من خلال شركة الزياني للسيارات الوكيل المعتمد في المملكة.
وتعتبر سيارة بيجو 301 الجديدة مثالاً واضحاً عن تدويل الماركة ورغبتها في غزو أسواق جديدة، فقد صممت خصيصاً لجذب قاعدة عملاء واسعة تشمل المحبين والمنجذبين إلى سيارات الصالون الثلاثية المقصورة تتسم بسعر مقبول وتعتبر رمزاً للترف في آن.
وتتميز بيجو 301 محور فئتها بطراز عصري ومواصفات معدلة خصيصاً لترقى إلى توقعات الأسواق المختلفة التي ستباع فيها، وتتسم بأحدث ملامح الماركة الشهيرة، وتقدم للعميل طابعاً مترفاً ومظهراً عصرياً يبعثان الحماسة في قلب سائقها ويحيطانه بهالة من القوة، ووجهت عملية التصميم في كل مراحلها بحيث تلبي شرطاً أخيراً وهو الارتقاء إلى أفضل معايير جودة بيجو.
وطورت سيارة بيجو 301 للتكيف مع شتى ظروف الاستعمال وحتى المتطرف منها (البلدان الحارة والباردة والطرقات الرديئة)، وتتميز السيارة التي يبلغ طولها 4،44 م بهيكلها المحسن والرحب الذي يجعلها تتفوق على منافساتها. وتملك بيجو 301 مواصفات تشكل علامة فارقة في فئتها منها مساحة قياسية واسعة للمقاعد الخلفية: تساوي المساحة المخصصة للأرجل 121 ملم، وحجم صندوق خلفي قياسي يبلغ 640 ليتراً، وقيادة آمنة مقرونة بمستوى عال من الراحة وهما حصيلة خبرة بيجو التي تضمن أن يحصل العميل على متعة قيادة ممتازة في شتى الظروف، وتوفر مجموعة واسعة من تجهيزات السلامة: نظام الثبات الإلكتروني ESP ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ووسائد هوائية عدد 4، فضلاً عن نظام المساعدة الطارئ للفرامل ونظام تثبيت مقاعد الأطفال الآمن ISOFIX.
وعدل أحدث جيل من محركات البنزين بحيث يرقى تماماً إلى توقعات الأسواق المستهدفة في الشرق الأوسط:فقوة المحرك الذي سيقدم في الأردنهو115 حصاناً ومزوداً بعلبة تروس ذات تحكم أوتوماتيكي، محرك VTi سعته 1،61 ليتراً وقوته 85 كيلوواط (115 حصاناً) مع علبة تروس أوتوماتيكية.
وتعتبر سيارة بيجو 301 سيارة عائلية آمنة وموثوق فيها بحيث تشعر العميل بمتعة قيادة رائعة، كما تشمل تجهيزات عصرية تبعث على الراحة (مكيف هوائي ذو تحكم إلكتروني بدرجة الحرارة ونظام صوتي عالي الأداء يدعم ملفات MP3 وكذلك مدخل يو إس بي ونظام بلوتوث للاتصال اللاسلكي للهاتف، ونظام فتح الصندوق الخلفي عن طريق مفتاح الطراز، فضلاً عن نظام مساعدة على الركن الخلفي للسيارة) ما يضمن أن ينعم العميل على متنها، بمستوى ممتاز من المواصفات والراحة.
وكشف عن محرك VTi الذي يعمل على البنزين بسعة 1،61 لتر وقوة 115 حصاناً، المحرك الرباعي الأسطوانات والمزود بـ 16 صماماً والمصنوع من أشابة خفيفة، عند إطلاق سيارة بيجو 408. كما زود بعمود كامات ذي نظام توقيت دائم التغير لإدخال الهواء والبنزين، ويعمل على رقم أوكتان بطريقة البحوث يبدأ من 87، بدون أن يتراجع أداؤه على الإطلاق.
وعلى غرار المحرك الثلاثي الأسطوانات، خضع المحرك الرباعي الأسطوانات لتعديلات كثيرة هدفت إلى خفض الاحتكاك (بطانة ناعمة لعلبة المرافق، مكبس ذو عدد حلقات أقل). ونتج عن ذلك خفض نسبة انبعاث ثاني أكسيد الكربون بفضل استعمال مضخة لإخراج الزيت قابلة للتعديل.
وتبلغ قوة المحرك القصوى 85 كيلوواط (115 حصاناً) وعزم الدوران الأقصى 150 نيوتن متر عند 4 آلاف دورة في الدقيقة. والجدير ذكره أن هذا المحرك الحديث يراعي معاييرEuro 5.