كشف فريق «لكزس» للسباق النقاب عن مركبة السباق الجديدة المبنية وفقاً للمركبة التجريبية «LF-CC»، والتي ستخوض غمار منافسة الفئة الأقوى GT500 ضمن سلسلة سباقات «سوبر جي تي» بدءاً من الموسم القادم.
وستحل مركبة السباق الجديدة كبديل لمركبة لكزس SC430 التي كانت تشارك في هذه السلسلة من السباقات محققة 17 انتصاراً، ومعتلية منصة التتويج 44 مرة منذ العام 2006، إلى جانب تحقيق لقب البطولة في موسمين.
وكان العام 2012 عاماً مميزاً لمركبة SC430، إذ تمكنت من خلال أدائها الرياضي بامتياز من اعتلاء منصة التتويج في ثمانية سباقات محققة فيها أربعة انتصارات.
وتعد مركبة لكزس التجريبية «LF-CC» التي هي اختصار لـ»مركبة الكوبيه المستقبلية» من لكزس مركبة ببابين مع محرك أمامي وتعمل بنظام الدفع الخلفي، حيث شهد معرض باريس للسيارات أول ظهور لها في سبتمبر من العام 2012.
وتمتاز المركبة بتصميم رياضي يعزز من انسيابيتها ويوفر أداءً فعالاً في التبريد. وقد بدأت المركبة مؤخراً الاختبارات التجريبية استعداداً للموسم القادم، الذي سيستهل في أبريل 2014، في حلبة سوزوكي في اليابان.
وتمثل المشاركة في عالم رياضة السيارات جزءاً من مساعي لكزس الدؤوبة لتعزيز الأداء. ومن خلال مشاركتها في سلسلة سباقات «سوبر جي تي»، أحد أهم السباقات العالمية التي تقام في اليابان، تهدف لكزس إلى الارتقاء بأدائها إلى أعلى المستويات. وكانت «لكزس» شاركت أيضاً في العديد من سباقات السيارات على غرار سباق نوربورينغ -24 ساعة وسباق بايكس بيكس العالمي (Pikes Peaks).
وتمكنت «لكزس» خلال السنوات الماضية عبر العديد من الطرازات على غرار LFA وISF، من بنــــاء سمعة استثنائية في الأداء المتميز، وهي تسير بخطى ثابتة لتعزيز تفاعلها الوجداني عن طريق المشاركة في فعاليات عالم رياضة السيارات.
ومنذ طرحها لأول مركبة هجينة فاخرة في العالم في العام 2005، تزخر «لكزس» بمجموعة واسعة من طرازات المركبات الهجينة أكثر من أي علامة تجارية أخرى للمركبات الفاخرة.
والتزاماً منها بتصميم أفضــــل المركبات الصديقة للبيئة، فإن تكنولوجيا المركبات الهجينـــة تعــــد تقنيــــة جوهرية لـدى «لكــزس». وقد تمكنت بنجاح من تطوير نظام لكزس الهجيــن»LHD» عــــن طريق دمج التكنولوجيا المتقدمة لمحرك الاحتراق والمحركــــات الكهربائيـــة القويــة فــي نظـام واحد هجين بالكامل.