عزز الصانع الألماني النخبوي «أودي» من تقنيات وإطلالة حاملة راية العلامة وهي السيدان الكبيرة أودي A8، إذ تطل هذه السيارة المتميزة على العالم مع لائحة كبيرة من التعديلات والتحديثات التي تخطت حدود التصميم الخارجي لتصل إلى المحركات التي أصبحت أقوى مما سبق وأكثر اقتصادية، عدا عن التقنيات المساعدة المطورة، مستويات الراحة الممتازة، والبناء المنهجي الخفيف الوزن للسيارة.
أما المصابيح الأمامية الجديدة كلياً فهي تعتمد في عملها على تقنية Matrix LED التي تعيد معها تعريف تقنيات المصابيح الأمامية في عالم صناعة السيارات.
يشار إلى أن أودي A8 المجددة ستصل إلى أسواق الشرق الأوسط في منتصف العام 2014 بطراز قاعدة العجلات الطويلة في حين أن الأسعار والمواصفات لم يعلن عنها بعد.
وسيتوفر لأسواق الشرق الأوسط طراز A8 L ذا قاعدة العجلات الطويلة والذي يمتاز بـ13 سم إضافية على طول قاعدة العجلات إضافةً إلى تصميم جديد لصندوق الأمتعة بهدف توفير سهولة وعملية أثناء تحميل الأمتعة أكثر من أي وقت مضى.
كما عمد مهندسو A8 الجديدة على خفض مستويات الضوضاء إلى مستويات جديدة على الرغم من تمتع أودي A8 أصلاً بقدرات عالية في تخميد الضوضاء.
أما لناحية التصميم الخارجي، فإن السيدان النخبوية الكبيرة أصبحت أكثر ديناميكية مع الخطوط الرياضية الحادة على غطاء المحرك التي تبرز من خلال خطين جديدين، شبك الهواء الأمامي الكبير الأحادي التصميم والمصد الأمامي باتا أكثر ارتفاعاً، حتى أن تصميم المصابيح الأمامية الجديدة يتمتع بجمالية عالية مع خطوط ديناميكية حادة.
وإضافةً إلى توافر مصابيح LED، فإن «أودي» تقدم في A8 المجددة مصابيح Matrix LED التي تتضمن مصابيح إنارة عالية تشمل على 25 مصباحاً ثنائي الانبعاثات يمكن إنارتها بشكل مستقل حسب حالات القيادة والطريق.
ومن ضمن التقنيات الحديثة في منظومة المصابيح الأمامية هي مصابيح الانعطاف الذكية، الإطلالة الجديدة لمصابيح الإنارة أثناء النهار وإشارات الانعطاف الديناميكية.
وبالحديث عن المصابيح الأمامية، فإن «أودي A8» تعتمد أيضاً على نظام الملاحة الذي يتحكم بمدى ومستويات الإنارة خلال القيادة بشكل مسبق اعتماداً على قراءة نظام الملاحة لحالات الطرقات.
وبالانتقال إلى الجهة الخلفية، يمكن رؤية مصابيح LED الخلفية وقد أصبحت تتمتع بتصميم مسطح مع مصد خلفي جديد تخرج منه إسطوانتي العادم.
وستتوفر أودي A8 L المجددة في أسواق الشرق الأوسط بخيارين من المحركات، الأول طراز 3.0 TFSI بقوة 310 أحصنة معزز بشاحن هواء سوبر تشارجر، والثاني طراز 4.0 TFSI من 8 إسطوانات معزز بشاحني هواء (توربو مزدوج) بقوة 435 حصاناً يسمح للسيارة النخبوية الكبيرة ذات قاعدة العجلات الطويلة في التسارع من حالة الثبات إلى 100 كلم/س في 4.6 ثوان، وخلال 5.9 ثوان في طراز الثلاث لترات.
كما ستتوفر A8 L بطراز W12 quattro بقوة 500 حصان وبالتأكيد طراز S8 بقوة 520 حصاناً الذي يتسارع من 0-100 كلم/س في 4.2 ثوان. أما معادلة القوة العالية مع تدني مستويات استهلاك الوقود فقد تحققت بفضل تقنية أودي «الإسطوانة عند الطلب» cylinder on demand (COD) التي تعمل على إبطال عمل 4 إسطوانات من أصل 8 في محرك الثمان إسطوانات و6 من أصل 12 في محرك الـW12 وذلك عند القيادة داخل المدن أو عند القيادة العادية، الأمر الذي يساهم في خفض مستويات استهلاك الوقود بنسبة 10%.
وتتصل بمحركات A8 بشكل قياسي علبة تروس سلسة مكونة من 8 نسب أمامية tiptronic تنقل عزم المحرك بكفاءة ودقة إلى المحاور الأمامية والخلفية من خلال تقنية quattro للدفع الرباعي الدائم. توفر أودي أيضاً نظام تفاضل مركزي رياضي بشكل اختياري للمزيد من التأدية الرياضية عبر المحاور الخلفية.
أما المقصورة الداخلية، فهي محاطة باللمسات الفنية الفارهة وبالتقنيات التي من شأنها توفير الراحة للسائق والركاب. ويمكن اختيار التجهيزات الأولى في مقصورة A8 التي تشمل على مقعد الاسترخاء الخلفي مع مسند الأقدام التي تعمل كهربائياً عدا عن توافر لائحة طويلة من التجهيزات الاختيارية تمتد من الأبواب ذات السحب التلقائي حتى صندوق التبريد في الجهة الخلفية من المقصورة.