أطلقت «لكزس» موديل LF-NX Turbo بحجم أصغر من السيارة الفاخرة RX (LUV) المجهزة بقاعدة عجلات قياس 182.7 إنش، بحيث يأتي موديل LF-NX Turbo بقاعدة عجلات قياس 106.3 إنش، وذلك بعد تزايد الطلب على سيارات الـ «كروس اوفر» المدمجة. وتم تجهيز موديل LF-NX Turbo بأول محرك توربيني من لكزس سعة 2.0 لتر، 4 أسطوانات يجمع بين تقنيات لكزس المتطورة ونظام حقن الوقود، D-4S وتكنولوجيا الاحتراق VVT iw مع أسطوانة مدمجة للعادم وشاحن توربيني مزدوج التمرير مع صمام للنفايات.
ومن خلال الاستفادة من درجة حرارة غاز العادم، تقوم الاسطوانة المدمجة للعادم بتوفير أداء عالٍ إضافة إلى كفاءة في استهلاك الوقود، وتعمل على تنظيف انبعاثات العادم، في حين يعمل الشاحن التوربيني المزدوج التمرير بشكل فعال عبر زيادة السرعة على أوسع نطاق ممكن.
ويعكس تصميم LF-NX Turbo المميز والمبتكر تطور في تصاميم «لكزس»، من خلال إضافة خطوط حادة ومثيرة لفئة السيارات المدمجة رباعية الدفع. ومع إطلالتها التي تتسم بالقوة والتميز فضلاً عن العناية بأدق التفاصيل، فإن التصميم الخارجي لموديل LF-NX Turbo يعكس المزيد من التطور لمفهوم لكزس في تصميم السيارات الفاخرة.
من جهة أخرى، يتميز هيكل LF-NX Turbo بشكل ألماس من الشبك الأمامي وحتى خطوط السيارة الجانبية. المصدات البارزة، أقواس العجلات والإطارات التي تعبر عن قوة وأناقة السيارات الفاخرة.
وانطلاقاً من التعبير الجديد لفلسفة «لكزس» للتصميم فإن مقدمة المركبة تحمل شبكة لكزس الأمامية المغزلية، العلامة المميزة للوجه الجديد لسيارات لكزس، مع خطوط حادة من الكروم بشكل أعرض لتضيف شكلاً جذاباً وحضوراً أقوى، بينما يلف القاعدة السفلية جناح بشبكة سوداء من الكروم ليعزز شكل السيارات المدمجة من حيث الشكل والأداء الرياضي.
وتأتي المصابيح الأمامية المميزة (LED) التي تحمل توقيع لكزس مع كشافات الإنارة النهارية (DRL) المستقلة، بالإضافة إلى تصميم الزوايا الفريد الذي يفصل المصد عن الجناح الأمامي من خلال فتحات عمودية تعزز من مظهرها الجريء.