خيريز - (رويترز): هرعت شركة رينو لإصلاح مشكلة في وحدة الطاقة الجديدة عقب إنهاء سيباستيان فيتل بطل العالم وسائق رد بل أولى التجارب التي تسبق موسم سباقات فورمولا1 للسيارات قاطعاً 11 لفة بالكاد على مدار يومين.
وعلى الرغم من معاناة الفرق الثلاثة المدعومة بمحركات رينو والمشاركة في التجارب الجارية على حلبة خيريز لإجراء لفات، أكمل السائق الألماني نيكو روزبرج 97 لفة بسيارة فريق مرسيدس بما في ذلك 24 لفة بدون توقف.
وبدا أن فيراري يحقق تقدماً مطرداً بعدما قطع كيمي رايكونن -بطل العالم 2007- 47 لفة بسيارة الفريق الجديدة إف.14.تي.
وطلب فريق رد بل بطل العالم أربع مرات وقتاً حتى تتمكن شركة رينو من إصلاح مشكلة في وحدة الطاقة الخاصة بالسيارة آر.بي.10 وذلك قبل ساعات على نهاية اليوم الثاني. ولم يظهر الفريق الثالث الذي يعتمد على محركات رينو وهو تورو روسو على الحلبة على الإطلاق.
وقال ريمي تافين مدير إدارة عمليات حلبات فورمولا1 في شركة رينو لمجموعة من الصحافيين في حلبة خيريز «من الواضح أننا نواجه مشاكل».
وأضاف «ندرك ما هي طبيعة المشكلة واستطعنا الوصول إلى الأجزاء اللازمة لحلها.. ونحن على ثقة بأن في صباح اليوم ستعود سيارات الفرق الثلاثة إلى الحلبة».
وستحل في الموسم الجديد المحركات ذات الصمامات الستة والمزودة بشواحن تربو بسعة 1.6 لتر محل المحركات القديمة ذات الصمامات الثمانية بسعة 2.4 لتر، حيث تشكل أنظمة استعادة الطاقة الحركية شواحن الطاقة تحدياً للفرق. واكتفى فيتل الذي كان من المقرر أن يشارك في أول يومين فقط من التجارب بسماع شرح فني في الحلبة، قبل أن يعود لبلده سويسرا.
وغادر بطل العالم التجارب وفي جعبته 11 لفة فقط أكمل منها ثماني لفات. ومن المتوقع أن يبقى زميله الأسترالي الجديد دانييل ريتشياردو مشاركاً في التجارب في اليومين المتبقيين.
وغاب فيتل الساعي لخامس لقب على التوالي هذا الموسم عن أغلب فترات التجارب عقب مشكلة في السيارة الجديدة، قبل أن يتم الكشف عنها لوسائل الإعلام.
وقال السائق الألماني «لم ننطلق بالسيارة كثيراً وهناك بعض المشاكل التي تحتاج لحل، ولكن في ظل مثل هذه التغييرات الكبيرة في اللوائح فمن المعتاد أن تواجه بعض المشكلات».