(أ ف ب): انتهى الانتظار ولم يعد يفصل عشاق سباقات فورمولا1 سوى ساعات معدودة على انطلاق موسم 2014 الذي يلفه الغموض من ناحية المنافسة بسبب التعديلات التي أدخلت على السيارات، فيما يبدو فريق مرسيدس اي ام جي مرشحاً لفرض تفوقه في السباقات الأولى استناداً إلى أداء سيارته الجديدة «اف 1 دبليو 05» خلال التجارب الشتوية في خيريز الإسبانية والبحرين.
وسيكون موسم 2014 مختلفاً تماماً عن المواسم السابقة إذ هناك ثورة جديدة في رياضة الفئة الأولى وأبرز معالمها المحرك الذي أصبح سعة 1,6 لتر من 6 أسطوانات مع شاحن هوائي «توربو» الذي سيعود إلى حلبات الفئة الأولى للمرة الأولى منذ 1988، عوضاً عن محرك 2,4 لتر من 8 أسطوانات.
وهناك أيضاً تعديلات أخرى عديدة ميكانيكية وانسيابية في سيارات 2014، ما سيخلط الأوراق على أقله في بداية الموسم بعد الهيمنة المطلقة التي فرضها بطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة سائق ريد بول-رينو الألماني سيباستيان فيتل على مجريات الموسم الماضي حيث خرج فائزاً من السباقات التسع الأخيرة، منهياً الموسم بتقاسمه الرقم القياسي من حيث عدد الانتصارات في موسم واحد (13) مع مواطنه الأسطورة مايكل شوماخر الذي يصارع حالياً الموت على فراش مستشفى غرونوبل في فرنسا بعد تعرضه لحادث تزلج خطير في جبال الألب.
وستتجدد العلاقة بين «سكوديريا» و»آيس مان» (الرجل الجليدي) بعد أن عملا معاً بين 2007 و2009 قبل أن يقرر الفريق الإيطالي التعاقد مع ألونسو، ما دفع رايكونن إلى الرحيل عن سباقات الفئة والمشاركة في الراليات قبل أن يعود إلى الحلبة مجدداً في 2012 خلف مقود لوتوس. ومن المؤكد أن انضمام رايكونن إلى فيراري مجدداً سيشعل المنافسة داخل حظيرة «الحصان الجامح» خصوصاً أن الفنلندي يسعى إلى الثأر لنفسه والتأكيد للمسؤولين عن الفريق الإيطالي أنهم اتخذوا القرار الخطأ عندما لم يكتفوا بضم ألونسو إلى الفريق عام 2009 بل إنهم فضلوا عليه أيضاً البرازيلي فيليبي ماسا استناداً إلى ما قدمه الأخير عام 2008 حين كان قاب قوسين أو أدنى من الفوز باللقب العالمي قبل أن يخسره في المنعطف الأخير من السباق الختامي لمصلحة هاملتون.
وبوجود رايكونن إلى جانب ألونسو الفائز باللقب العالمي مرتين عامي 2005 و2006، سيتمتع الفريق الإيطالي بأفضل تركيبة من أجل وضع حد لاحتكار ريد بل وسائقه فيتل.