يخطط كل من لوكا دي مونتيزيمولو وبيرني إيكلستون لعقد اجتماع مع رئيس الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” جان تود خلال مجريات جائزة البحرين الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، لمناقشة التغييرات المُحتملة والتي من شأنها تحسين نسبة مشاهدة سباقات الفورمولا واحد.
وذكر موقع أوتو سبورت أن رئيس فيراري دي مونتيزيمولو غير راضٍ عن التغييرات الجديدة المتعلقة بنسب استهلاك الوقود في هذه الرياضة، لذا توجه مونتيزيمولو إلى لندن يوم الأربعاء الماضي للاجتماع مع بيرني إكلستون لإطلاق مباحثات طارئة حول ما يمكن القيام به لتحسين الأمور.
وأفادت مصادر مطلعة عن هذا الموضوع، أن الرجلين متفقين على أن أول سباقين من الموسم الجديد لم يقدما الأداء المثير والحماسي الذي كان متوقعاً حدوثه خصوصاً بعد إدخال الجيل الجديد من المحركات سعة 1.6 ليتر ذات ست أسطوانات مصحوبة بشاهن هوائي توربو.
كانت السيطرة في أول سباقين من الموسم واضحة لصاحب الصدارة منذ بداية السباق، حيث لم نر عمليات تجاوز كما كان متوقعاً ولم تلعب الاستراتيجيات أي دور في تغيير الواقع على أرض الحلبة، كما كان يأمل البعض.
وأضافت المصادر بأن مونتيزيمولو شبه سباقات الموسم الحالي بأنها مجرد “سباقات اقتصادية”، حيث لا يعمد السائقون إلى تقديم أقصى ما لديهم كما والضغط بقوة على السيارة باعتبار أنه لا يمكنهم تجاوز القيود المفروضة على نسبة تدفق الوقود، إضافة لنسبة استهلاك الوقود في السباق.
تأتي هذه الأخبار لتؤكد التصريحات التي أدلى بها مونتيزيمولو في إيطاليا الشهر الماضي، بأن القوانين المعقدة الجديدة قد أبعدت قليلاً الإثارة والحماسة على سباقات الفورمولا واحد.
وقال مونتيزيمولو في حديثه لأوتوسبرينت: “لا أحب ذلك وكأنها سيارة أجرة”.
“كما لا أحب هذه التعقيدات الكثيرة خلال السباقات، ولا يحبذها لا للسائقين ولا المشاهدين على حدٍ سواء”.
طلب كل من مونتيزيمولو وإيكلستون من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات جان تود من عقد اجتماع لإجراء محادثات معه على هامش جائزة البحرين الكبرى المقرر إقامتها نهاية هذا الأسبوع، للبحث في الموضوع وتقديم الاقتراحات اللازمة، إذا كانت ممكنة، في سبيل إحراز تقدم معين.
إن كلا الرجلين حريصان على إيجاد مخارج جيدة لهذا الوضع، على الرغم من أنهم يدركون جيداً أنه لا يمكن تحويل المسار الجديد الذي انتهجته الرياضة والمنحى التكنولوجي الذي اتخذته.
وبالرغم من التغييرات التي أُدخلت في قوانين البطولة، إلا أن بعض التعديلات في ما يتعلق بعدادات تدفق الوقود أو طرق جديدة لاستخدام المحركات، يمكن أن تكون كافية لتحسين الأمور.
القلق ليس جديداً
قد يبدو للبعض أن تخوفات مونتيزيمولو عن مستقبل الفورمولا واحد وتصريحاته الأخيرة نابعة من عدم قدرة فريقه فيراري على الظهور بالأداء المطلوب بعد بداية صعبة للفريق في الموسم الجديد، إلا أن المطلعين كشفوا بأن الفريق المتمركز في مارانيللو، قد تساءل سابقاً ومطولاً حول تأثير الأنظمة الجديدة على سباقات موسم 2014.
هذا، وذكرت مصادر إعلامية أنه في الموسم الماضي، إجتمع مدير فريق فيراري ستيفانو دومينيكالي مع بيرني إكليستون للبحث في موضوع القوانين الجديدة التي سوف يتم إدخالها إلى البطولة، حيث أعربوا عن مخاوفهم من تأثير ذلك على المشاهدين كما على السائقين، وأن ينصب التركيز في السباقات على التوفير الاقتصادي أكثر منه على التسابق.
وتأتي هذه المناقشات بعد موجةٍ عارمة من الانتقادات التي تواجهها الرياضة في الوقت الحالي والمتمثلة بالصوت الهزيل لمحركات السيارات، على الرغم من أن إكليستون أعلن في سباق ماليزيا الأخير بأن صوت المحركات لا يبدو سيئاً لهذه الدرجة كما كان متوقعاً.
بالرغم من أنه ليست كل الفرق قلقة حيال هذا الأمر.
من ناحيته يقول الرئيس التنفيذي في مكلارين رون دينيس خلال السباق الأسترالي، إنه يعتقد بأن القوانين الجديدة بحاجة للمزيد من الوقت قبل الحكم عليها.
وقال: “أعتقد بأنه يجب علينا الانتظار بعض الوقت قبل أن نطلق تخوفاتنا حيال ذلك”.
“أعتقد أن هناك أشخاصاً دائماً ينظرون للأمور بطريقة سلبية، هذا شيء لا مفر منه”.