{{ article.article_title }}

(رويترز) - تلقى سائقو بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات تحذيراً بضرورة الانتباه لسرعة سياراتهم في اللفة التي تسبق انطلاق السباقات عقب شكوى البعض من أنهم يضطرون للقيادة ببطء بينما اشتكى آخرون من أنهم يضطرون لانتظار الباقين عند خط الانطلاق.
وقال نيكو روزبرغ متصدر بطولة العالم وهو السائق الوحيد إلى جانب زميله لويس هاميلتون الذي انطلق من مركز أول المنطلقين هذا الموسم للصحافيين على هامش سباق جائزة إسبانيا الكبرى للسيارات أن تشارلي وايتنغ مدير قطاع السباقات بالاتحاد الدولي ناقش المسألة.
وأضاف السائق الألماني «أوضح تشارلي الأمر للطرفين بحيث لا يتسبب من هم في الخلف في حدوث فجوة واسعة بينما يجب علينا نحن في المقدمة أن نحافظ على سرعة معقولة».
وجاء الجدل بخصوص السرعة في اللفة التي تسبق انطلاق السباقات كنتيجة لبداية عصر المحركات المؤلفة من ست أسطوانات وأنظمة استعادة الطاقة.
وقال رومان غروجان سائق لوتس إن القواعد الجديدة تعني أن الجميع يسعى بطرق مختلفة للإبقاء على حرارة الإطارات وضمان عدم استنزاف البطارية قبل الانطلاق.
وأضاف السائق الفرنسي «الحقيقة أن المحركات لا تكون في كامل قوتها في اللفة التي تسبق الانطلاق وهو ما يجعل هناك حالة من الفوضى (في السرعات)».
وأقر هاميلتون الذي جاء في مركز أول المنطلقين أربع مرات خلال خمسة سباقات حتى الآن أنه لجأ لتجربة أكثر من نهج.
وقال «يقول السائقون في إفاداتهم إنه لا يوجد في القواعد ما ينص على السرعة المسموح بها (في اللفة التي تسبق الانطلاق) لذا فإنني أنتقل من النقيض إلى النقيض».
وأضاف «أنت تجرب أشياء مختلفة لإعداد إطاراتك بطريقة مناسبة. إذا ما انطلقت بسرعة في الجزء الأول من تلك اللفة تكون إطارات ومكابح سيارتك على ما يرام إلا أن عليك بعدها أن تخفض من سرعتك ليتمكن الباقون من اللحاق بك».
وتابع «تنخفض الحرارة خلال تلك الفترة بسرعة كبيرة. تحاول أن تقلل من هذا التأثير...».