صرح فريق مرسيدس المشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 بأن إصلاح المشاكل التي تؤثر على اعتمادية السيارة تعتبر أولوية الفريق في الوقت الحالي، وليست التعامل مع أوامر الفريق المثيرة للجدل خلال جائزة المجر الكبرى.لم يتمكن لويس هاميلتون من إكمال الحصص التأهيلية في آخر جولتين بسبب وجود مشاكل تقنية في سيارته، وأثار الفريق جدلاً كبيراً في سباق الأحد الماضي على حلبة هنغارورينغ عندما تجاهل هاميلتون أوامر فريقه بالسماح لزميله، ومنافسه على اللقب روزبرغ، بالمرور.اتبع سائقا مرسيدس استراتيجيات مختلفة في ذلك السباقن نظراً لانطلاق هاميلتون من منطقة الصيانة بعد اندلاع النيران في سيارته بعد دقائق من بداية الحصة التأهيلية.صرّح المدير الرياضي في مرسيدس، توتو وولف، أن ضمان عدم حصول مثل هذه المشاكل، إضافةً لمشاكل تعطل المكابح التي تعرض لها هاميلتون في سباق جائزة ألمانيا الكبرى، تفوق كافة الأمور الأخرى أهميةً بالنسبة للفريق.يقول وولف: «موثوقية السيارات تشكل الخطر الأكبر في الوقت الحالي. يجب علينا بذل مجهود كبير لاستيعاب ما يحصل».«نحاول إيجاد الحلول لكافة المشاكل، وعندما نقوم بإصلاح المشاكل لن نكون قادرين على تطوير السيارة بالوتيرة المرغوبة وبالتالي سنكون متأخرين قليلاً ولن نتمكن من اللحاق بالآخرين من حيث وتيرة تطوير السيارة».«يجب علينا أن نهدأ، وأن نقوم بتحليل كافة الأمور بشكلٍ دقيق، وأن نعود بقوةٍ أكبر بعد نهاية العطلة الصيفية».كما أعرب المدير الغير تنفيذي لفريق مرسيدس، نيكي لاودا، عن دعمه لقرار هاميلتون بتجاهل اوامر الفريق، وأكد وولف أنه كان من الممكن التعامل مع هذا الموقف بطريقةٍ أفضل.إلا أن لاودا قلل من أهمية الشائعات التي تقول بأن فريق مرسيدس يدعم روزبرغ بشكلٍ أكبر بعد مشاكل الاعتمادية وقضية أوامر الفريق المثيرة للجدل.يقول لاودا: «أكره هذه الأحاديث. يملك السائقان، منذ اليوم الأول، نفس السيارة. كل شيئ متساوي».«للأسف، كان المحرك الذي تعطل خاصاً بلويس. يجب تفادي حصول مثل هذه الأعطال».«سنقوم بإصلاح هذه المشاكل. نريد أن يتمتع السائقان بنفس الإمكانيات ليتمكنا من منافسة بعضهما البعض بشكلٍ مفتوح طوال الوقت».مشاكل الاعتمادية حتى الآنتُشير الأعطال التي واجهها لويس هاميلتون في الحصص التأهيلية في جولتي ألمانيا والمجر لأهمية وجود سيارة موثوقة من أجل المنافسة على ألقاب الموسم الحالي.ورغم أن هذه المشاكل أدت لفتح عدة نقاشات ونظريات تآمر وتفضيل روزبرغ على حساب هاميلتون، إلا أن سائقا الفريق تعرضا لعدة مشاكل في الاعتمادية طوال الموسم. إليكم الأعطال التي تعرض لها سائقا الفريق في موسم 2014 حتى الآن:هاميلتونأستراليا: توقف المحرك عن العمل في حصة التجارب الأولى. انسحب من السباق بسبب مشاكل في إحدى شمعات احتراق المحرك.الصين: مشكلة في أنظمة التعليق الأمامية الخلفية المتصلة داخلياً، أدت لإكماله عدداً قليلاً من اللفات.كندا: انسحب من السباق بسبب تعطل أنظمة تعويض الطاقة الحركية وتعطل المكابح.بريطانيا: مشاكل في نظام توليد الطاقة الحركية أدت لإكماله عدداً قليلاً من اللفات.ألمانيا: تعطل المكابح في القسم الأول من الحصة التأهيلية.المجر: تسرب وقود أدى لاندلاع النيران في السيارة في القسم الأول من الحصة التأهيلية.روزبرغالصين: مشاكل في البيانات الصادرة عن السيارة، أنهى السباق في المركز الثاني.إسبانيا: مشاكل في أنظمة تعويض الطاقة أدت لإكماله عدداً قليلاً من اللفات في حصة التجارب الأولى.كندا: تعطل أنظمة تعويض الطاقة الحركية، أنهى السباق في المركز الثاني.النمسا: مشاكل في أنظمة تعويض الطاقة الحركية، أدت لإكماله عدداً قليلاً من اللفات في حصة التجارب الأولى.بريطانيا: انسحب من السباق نتيجة مشاكل في علبة التروس.