تم اختيار نيسان GT-R R35 كأفضل سيارة رياضية، ضمن جوائز مجلة «توب برفورمانس» لسيارات العقد، وهي جائزة تقديرية بامتياز لسيارة يصفها الجميع بالأيقونة.
وتم تقديم الجائزة خلال مهرجان دبي للتأدية، الذي أقيم على حلبة دبي أوتودروم من قبل مجلة «توب برفورمانس» الإلكترونية والتي تُعتبر واحدة من أهم مجلات السيارات التي تعنى بشؤون الأداء والتعديل ورياضة السيارات.
وقال المدير التنفيذي لـ«نيسان الشرق الأوسط» سمير شرفان: «تعتبر نيسان GT-R بمثابة سيارة أسطورية ونحن نتذكر ردات الفعل التي أحدثتها هذه السيارة يوم تقديمها في معرض طوكيو الدولي للسيارات عام 2007. ومنذ ذلك الحين ونيسان GT-R تزداد تألقاً ونجومية».
وتابع «وفي منطقة الشرق الأوسط، يفضل السائقون السيارات ذات الأداء الرياضي ونيسان GT-R تحمل في طياتها كل ما يمثله عالم الأداء الرياضي من معاني ومكونات».
وكانت لجنة التحكيم، استندت في اختيارها على عدد من العوامل منها الأداء والتقنيات والتصميم والابتكار والتراث ومدى تناسب السيارة مع عالم التعديل، بالإضافة إلى شعبية السيارة بين أبرز شركات التعديل والتزويد، الأرقام القياسية التي سجلتها السيارة على الحلبات السباقية وسباقات الدراغ وغيرهما، وضع السيارة التراثي في الأسواق، قيمتها مقابل ثمنها، عماليتها، حكم فريق تحرير توب برفورمانس الإلكتروني حول مدى سهولة تحويل السيارة من واحدة مخصصة للقيادة اليومية الى سيارة سباقيه مخصصة للحلبات، واختبارات الفريق لعدد من سيارات نيسان GT-R المعدلة.
وأخذت مجلة توب برفورمانس في الاعتبار عند اختيارها لسيارة العقد، السعر الذي يتراوح في حدود 200,000 دولار ووجدت أن نيسان GT-R سيارة قادر على تصدر المنافسة.
ومنذ إطلاقها الأول ونيسان GT-R، تعتبر من أفضل السيارات السوبر رياضية ذات الأداء الاستثنائي في العالم، وهذا بحد ذاته تعبير متكامل عن مبدأ نيسان الذي ينص على الدمج بين الابتكار والإثارة بطريقة فريدة من نوعها.
ويقول شرفان إن جينيات نيسان GT-R المستمدة من خبرة نيسان العريقة، تحولها إلى أهم سيارة جراند توريزمو (GT)، خصوصاً وأن نيسان عززتها بقيادة مريحة وبمستويات عالية جداً من العملانية والتطوير.
وتابع شرفان «نيسان GT-R تتصدر سيارات الأداء الرياضي وأن إضافة الحرف R إلى تسميتها يشير إلى قدومها من عالم تقنيات السباقات، وهذا ما يمكنها من التحلي بعدة مواصفات تسمح للسائق بالتمتع بها في حال كان يقودها على طرقات جبلية متعرجة أو كان يقودها على طريق سريعة أو حتى عند المناورة بها في المدن المزدحمة».
ويولد محرك نسيان GT-R قوة عالية تبلغ 550 حصاناً وتترافق مع 628 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يساعدها في الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/س.
ومنذ إطلاقها الأول العام 2007، تحلت نيسان GT-R بروح رياضية متفوقة، فخلال اختباراتها التطويرية في ذلك الحين، أكدت هذه السيارة جديتها المطلقة وبالأخص عندما سجلت سبع دقائق و38.5 ثانية لقطع حلبة نوربورغرينغ الألمانية، مسجلة رقماً قياسياً لأسرع لفة تجريها أي سيارة إنتاج تجاري.
ولم تكتف نيسان GT-R بإنجازها هذا، إذ سجلت العام 2009 رقماً قياسياً جديداً لقطع الحلبة الألمانية محققةً 7 دقائق و26.7 ثانية ولتعود في شهر مايو من العام 2012، فتشارك بنسختها القياسية في سباق 24 ساعة في لومان حيث دخلت في منافسة عارمة مع سيارات سباق حقيقة.
وفي سباق التحمل القاسي هذا، لم تنه نيسان GT-R السباق وحسب، بل فازت بالمركز الأول في فئتها أيضاً.