كتب – فهد بوشعر:
هناك الكثر من الأسرار التي لا تعرفها عن الخوذة الواقية.. فهي ليست غطاء للرأس فقط لحماية السائق، بل هي صناعة وتكنولوجيا كاملة من أجل 22 سائقاً على حلبات الفورمولا 1 وفي البداية تتم عملية مسح ضوئي ثلاثي الأبعاد على رأس كل سائق لضمان الشكل الداخلي للخوذة يكون مناسباً جداً للرأس ومريحاً بنفس الوقت
يتم صنع هذه الخوذات من مواد معينة يدخل فيها ألياف الكربون وبعض المواد الكيميائية الأخرى التي تجعلها مقاومة جداً للصدمات ومن الصعب جداً اختراقها، بل والأدهى أنها تتحمل درجات الحرارة حتى 800 درجة مئوية لكي تحافظ على السائق ضد الحريق.
الخوذة هي تمييز لكل سائق عن الآخر بالتالي كل واحدة منها تكون شكلاً مختلفاً لكل سائق حسب رغبته وشخصيته، وهي تزن حوالي 1.4 كج، وقد كان السائق يستخدم كل عام من 8 إلى 12 خوذة في الموسم الواحد، إلا أن التغيير الجديد في لوائح الاتحاد الدولي لسباقات السيارات الفورمولا واحد قد قيد وقنن هذه العملية بشكل واضح وصريح.
حيث إنه قد حضر الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) تغيير خوذات السائقين خلال الموسم في اللوائح الرياضية المنظمة للبطولة ابتداءً من هذا الموسم 2015، بعد أن تقدمت بعض الأطراف ذات العلاقة بسباقات الفورمولا واحد بطلب إلى الاتحاد لحظر هذه الظاهرة معللين ذلك بتنامي المخاوف من أن الجماهير المتابعة للسباقات تعجز عن التعرف على السائقين.
وبناءً على هذا القرار سيكون على السائقين المشاركين في البطولة الالتزام بتصميم وحيد منذ بداية الموسم إلى نهايته وعدم إدخال أي تعديل عليه، بعدما كان يلجأ بعض السائقين إلى تغيير التصاميم في السباقات والمناسبات التي تحمل معاني خاصة لهم.
والجدير بالذكر بأن التعديل على اللائحة فيما يخص الالتزام بخوذة واحدة طوال الموسم جاء من أجل أن يتم التعرف على السائقين بسهولة عند وجودهم على المسار، يتعين على خوذة الرأس أن تحمل نفس التصميم خلال جميع الجوائز الكبرى من البطولة».